Recorrido por la historia del transporte urbano de Málaga

La Asociación Malagueña para la Recuperación y Restauración de Tranvías y Autobuses (TRAN-BUS) es una asociación sin ánimo de lucro, cuya tarea principal es la recuperación, restauración, conservación y catalogación del patrimonio relacionado con el transporte urbano de Málaga, desde autobuses hasta fotografías, enseres y otros documentos.

Tran-Bus nació hace más de una década, el 10 de junio del año 2006, a manos de un grupo de trabajadores de la Empresa Malagueña de Transportes a los que les apasionaba el mundo del autobús clásico. Actualmente, la asociación cuenta con más de un centenar de socios, tanto de dentro como de fuera de la empresa.

El objetivo al que pretende llegar Tran-Bus es poder elaborar un completo recorrido por la historia del transporte urbano de nuestra ciudad, desde finales del siglo XIX hasta nuestros días y que todo ello sea albergado en el museo que se ha creado para este fin en una de las salas de la 1ª planta de la Estación Autobuses de Málaga que es posible visitar bajo cita previa  a través de su correo actuaemt@yahoo.es (grupo mínimo 8 personas).

Múseo TRANBUS

Museo de TRAN-BUS, mostrando unas estanterías decoradas como uno de los autobuses que actualmente presta servicio en la EMT.

Vehículos preservados

Uno de los principales proyectos que esta asociación ha hecho realidad es la restauración del tranvía número 63, un Charleroi modelo V, construido en Can Girona (Barcelona).

tranvia no restaurado tranvia restaurado tranvia ubicacion actual

El tranvía Charleroi, antes de ser restaurado, en su antigua ubicación en el paseo marítimo de El Morlaco.

 

El tranvía, ya restaurado, en el evento de la Semana Europea de la Movilidad. 18 de septiembre de 2010 En su actual ubicación, la Plaza Manuel Díaz Millán, en homenaje al trabajador de la EMT que falleció realizando tareas de reparación en 1977 en el mismo lugar.

Además, otros quince autobuses forman parte del proyecto de la asociación:

 austin-bmc 2  karpetan  pegaso 6035-A1  pegaso comet 5062-B
Autobús Austin-BMC, carro­zado en Málaga por talleres Taillefer y matriculado en 1961.  Autobús Karpetan, carrozado en Zaragoza y matriculado en 1964. Autobús Pegaso 6035-A1 restaurado a semejanza del nº178 de la empresa. Matriculado en 1975.

Autobús Pegaso Comet 5062-B. Matriculado en 1975, se ha repintado con la librea de los años 90.

 

 pegaso 6035-4  pegaso sava 5720  pegaso 6038  pegaso 6038 2

Autobús Pegaso 6035-4. Matriculado en 1980, apareció en la película Carne Trémula.

Autobús Pegaso-Sava 5720. Data de 1977 y perteneció a la EMT. Se jubiló en Guadix.

 

Autobús Pegaso6038. Pintado con la librea de los 90, comenzó su servicio en Jerez en el año 1983.

Autobús Pegaso6038. De 1983, se recuperó del Parque Ciudad de los Niños, Córdoba.

 

 iveco-pegaso 623-E2  DAF SB220  pegaso 6424  pegaso 5317

Autobús IVECO-Pegaso 623-E2 número 357, matricu­lado en 1996.

 

Autobús DAF SB220 de 1994. Encarna uno de los mo­delos presente en la lla­mada “Línea de los 90”.

 

Autobús Pegaso6424 de 1992. Poseía el número de orden 313 en la flota de la EMT.

 

Autobús Pegaso5317. Original­mente el número 349, lo utilizó Limasa para fomentar el reciclaje.

 

renault citybus pegaso 6038 3 mercedes benz O405GN2
Autobús Renault CityBus de 1996. Primer piso bajo de la EMT, donde fue el número 373. Autobús Pegaso 6038 de 1987. Procedente de Burgos, apareció en la serie “Cuéntame cómo pasó”..  Autobús Mercedes-Benz O405GN2, matriculado en 1998. Ocupó el orden número 419.

 

¿Quieres saber más sobre la historia de cada uno de estos autobuses? Muy pronto una nueva entrada sobe Pegaso 6035-A1 en nuestro blog EMT.

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