Empresa Malagueña de Transportes

Recorrido por la historia del transporte urbano de Málaga – Pegaso 6035-A1

Este autobús Pegaso 6035-A1 fue el primer autobús articulado que preservó6035-A1 la asociación Tran-Bus. A continuación, te contamos la historia de este clásico.

Aunque el prototipo de esta serie presentado en 1964 midiera 18 metros, el modelo que se comenzó a comercializar en el año 1965 tenía una longitud de 16,5 metros. En un principio, montaba el motor Pegaso 9101, de 170 CV. Posteriormente, se le dotó de una potencia mayor con la aparición del motor Pegaso 9107, desarrollando una potencia de 200 CV.

A este “nuevo” modelo, se le denominó Pegaso 6035-A1. Parte de su nomenclatura posee cierto significado: el número 6 indica que es un vehículo terminado, no vendido como un chasis para carrozar; la letra A indica que el autobús es articulado; el número 1 diferencia a esta versión vitaminada de la versión original.

El viernes 29 de julio de 1977, el que entonces era alcalde de la ciudad, D. Luis Merino Bayona presentó la única unidad que prestó servicio urbano en Málaga y junto a él, catorce Pegaso 5062-B, doce Pegaso-Sava 5720 y un Pegaso 6035-4. Estos 28 autobuses llegaron de color rojo con el techo blanco, siguiendo una iniciativa nacional que pretendía instaurar esta librea en todos los autobuses urbanos del país, cosa que finalmente no se llevó a cabo.pegaso azul

En Málaga, comenzó prestando servicio en la línea 11, la de El Palo. Por motivos técnicos, el autobús no podía dar el giro hacia la Avenida de Cervantes, que formaba parte del recorrido de esta línea, por lo que los conductores se veían obligados a dar la vuelta en la rotonda del Marqués de Larios, en la Alameda. Este desvío suponía la aparición de retrasos y el incumplimiento de los horarios estipulados, por lo que pronto se destinó como autobús de refuerzo a la entrada y salida de colegios de El Palo. Así pues, los escolares de los colegios de San Estanislao de Kotska, La Presentación o La Asunción montaban diariamente en este autobús.

Posteriormente, se decidió dividir el autobús, de manera que la empresa aprovechó la parte delantera como autobús –algo más corto–, mientras que el remolque se lo vendió a la empresa Automóviles Portillo, a cambio de un autobús Pegaso 5065 DR.pegaso acortado

La unidad que ha preservado TRAM-BUS fue matriculada el 16 de septiembre de 1975 con la placa B-7290-BF. Este autobús estaba prestando servicio en la Universidad Autónoma de Barcelona, fruto de una cesión de TMB. De hecho, todos los autobuses de este modelo que se conservan en España son gracias a esta cesión.

El autobús bajó por sus propios medios en un viaje de más de mil kilómetros y casi un día de duración, desde Barcelona hasta Málaga donde ha sido restaurado y matriculado como histórico, según la Consejería de Innovación, Ciencia y Empresa de la Junta de Andalucía. Su nueva placa,  H-2580-BBC, se le colocó el 18 de mayo de 2009.

pegaso restaurado

¿Quieres saber más sobre la historia del transporte urbano de Málaga? Muy pronto una nueva entrada en nuestro blog EMT.

¡No te lo pierdas!

¿CÓMO FUNCIONAN LOS TIEMPOS DE ESPERA?

panel1La aplicación informática y los letreros de la EMT muestran los tiempos de espera del próximo autobús por línea que pase por la parada seleccionada. El cálculo de tiempo de espera se realiza teniendo en cuenta, principalmente, la distancia existente entre el autobús y la  parada (ambos se encuentran geolocalizados) y el tiempo medio que utilizan los autobuses de esa línea en realizar ese recorrido para ese día y franja horaria. A su vez también se tiene en cuenta el tiempo real de los  3 últimos autobuses que acaban de pasar por la parada.

 

¿Y por qué algunas veces se mantiene durante algunos minutos el mismo tiempo de espera? (por ejemplo, durante 3 minutos muestra que quedan 5 minutos)

Porque el autobús no se ha movido. Entonces la distancia es la misma y en condiciones normales, le quedarian 5 minutos para llegar.

 

¿Y qué pasa cuándo muestra 32 minutos en una línea con frecuencia de 15?

Esto puede ser que debido a una incidencia, el autobús se deslocalice por lo que muestra el tiempo del siguiente autobús. Lo importante en estos casos es volver a consultar el tiempo de espera, porque puede que se haya resuelto, y vuelva a su normalidad.

 

IMG_4059¿Y qué ocurre en eventos especiales: Cortés de tráfico, cabalgata, maratones, manifestaciones, etc.

Al tratarse de tiempos medios en situaciones de normal funcionamiento (el 98% de las ocasiones), los tiempos en estas situaciones pueden ser no válidos, ya que si hay un desvío el sistema no tiene información de cuánto tardará. El cálculo se basa en medidas estadísticas matizado con el tiempo real de los autobuses que acaban de pasar por ahí.

 

 

¿Y por qué algunas veces indica que faltan 10 minutos y el autobús está en la parada?

Porque una vez que el autobús llega a la parada, el sistema comienza a mostrar información del siguiente autobús.  En cabeceras es distinto, el tiempo que se muestra con el coche allí es para la salida de ese coche, y solo cuando se detecta que ha salido se empieza a mostrar tiempo de salida del siguiente (no de llegada).

 

¿Pero algunas veces llegan antes del tiempo?

Puede ser. se trata de estimación de tiempo medio. Si se dan condiciones de poco tráfico, semáforos en verde, etc. puede que llegue antes. Puede ser, la experiencia nos dice que raramente llegan antes.

 

 

¿Cómo voy a la Feria en Bus?

LA EMT PONDRÁ EN MARCHA UN AMPLIO DISPOSITIVO PARA FACILITAR LA MOVILIDAD TANTO AL REAL COMO AL CENTRO

 Los servicios especiales de Feria mantienen los precios reducidos un año más, menos de 1 euro con el bono especial, para facilitar el acceso en autobús al Real de la Feria durante la noche.

Durante el día, la EMT cuenta con 6 líneas directas que conectan el Cortijo de Torres con la mayor parte de la población de Málaga.

La totalidad de la flota estará en funcionamiento durante esta semana con un dispositivo de mañana y noche que cubrirá 24 horas de servicio.

Se pondrá a disposición de los malagueños y de los turistas que se desplazan a la ciudad en estas fechas toda la flota de la EMT recientemente renovada con la incorporación durante el pasado mes de enero de 15 nuevos articulados a los que recientemente se unieron 15 autobuses de 12 metros, por lo que en total se pondrán en funcionamiento más de 270 autobuses. El 100% de los vehículos está adaptado a personas con movilidad reducida y cuenta con las últimas tecnologías para ser más respetuosos con el medioambiente, así como novedades a nivel nacional en su momento como fueron puertos USB para la carga de dispositivos móviles y disponibilidad de wifi en 65 de ellos.

fecha-feria-2016.jpg_1729336679El servicio de transporte que presta la EMT durante la semana de Feria supone el mayor reto anual al que se enfrenta la empresa dado que, al servicio ordinario durante el día, se añade la puesta en marcha de 19 líneas especiales a partir de las 21:00 horas. A ello hay que sumar la línea F que enlaza la Feria del Centro con el Cortijo de Torres durante las 24 horas. Este esfuerzo supone incrementar los servicios un 25% sobre la oferta de un día normal.

Noche actos inauguración Feria (viernes 11):

Las líneas que refuerzan su servicio son Servicios fuegos artificiales

Feria del Centro

Se podrán utilizar todos los títulos de transporte (tarjeta multiviaje, jubilado, estudiante…) a los precios habituales durante todo el año, salvo la línea F que une el Centro con el Real, que tiene el carácter de servicio especial.

AU Cabeceras de Feria en alamedaEsta línea discurrirá por el trazado que expresa el siguiente plano:

LINEA F

AAFF-Mapa-feria-sin-marcas-corte-1-2FERIA SERVICIO NOCHE Y DÍA 2017

Los servicios especiales directos desde los barrios al Real mantendrán su precio reducido un año más, es decir 1,5 €, lo que supone que costarán 0,50 € menos que hace cuatro años (una bajada de un 25 % del precio de 2013).

La EMT ofrecerá a los malagueños un servicio de gran calidad, donde prácticamente
todos los recursos de la empresa se ponen a disposición de los clientes en estos días, en total se establecen 19 líneas especiales directas al Real desde cada barrio FERIA SERVICIO NOCHE Y DÍA 2017

Los servicios especiales directos desde los barrios al Real mantendrán su precio reducido un año más, es decir 1,5 €, lo que supone que costarán 0,50 € menos que hace cuatro años (una bajada de un 25 % del precio de 2013).

El horario oficial de las líneas directas nocturnas a la feria es de 21:00h. a 6:30h. de la madrugada, continuando el servicio a partir de esa hora con la mencionada Línea F.Cartel servicio especial feria autobus

Todas las paradas con destino a Feria tendrán un distintivo especial.

Tarjeta especial de Feria

La EMT podrá a la venta un tarjeta de feria al precio reducido de 9,95€ los 10 viajes. Con esta tarjeta, la EMT pretende fomentar el uso del transporte público en Feria. Se venderá en establecimientos autorizados (estancos, quioscos y en el Centro de Atención al Cliente en Alameda Principal 47), informando con carteles y adhesivos en el punto de venta. Estos viajes son válidos, además de los servicios directos de Feria, para el servicio nocturno, así como el diurno en cualquier línea, excepto Aeropuerto.

La distribución de las tarjetas se realizará en los primeros días de agosto, reponiéndose en los puntos de venta en función de la demanda.

Tarjeta Feria 2017

Detalle del trazado de las Líneas Especiales

Línea F (Alameda-Recinto Ferial)

Línea 1 (Las Flores-Capuchinos-Victoria)

Línea 2 (Ciudad Jardín-San José-Alegría de la Huerta)

Línea 3A (Puerta Blanca-Av.Velázquez-Huelin)

LINEA 3B (Ayala-Huelin-Héroe Sostoa)

Línea 4 (Los Tilos-Cruz de Humilladero)AAFF-Mapa-feria-sin-marcas-corte-1-2

Línea 5 (Guadalmar-San Julián)

Línea 7 (Arroyo-Camino Suárez-Gamarra)

Línea 8A (Mármoles-Camino de Antequera)

Línea 8B (El Cónsul-Colonia Santa Inés-Soliva)

Línea 9 (Churriana Directo)

Línea 11 (El Palo-Pedregalejo)

Línea 12 (San Andrés-Dos Hermanas)

Línea 16 (Térmica-Misericordia-Huelin)

Línea 17 (La Palma-Trinidad-Eugenio Gross)

Línea 19 (Campanillas-Santa Rosalía)

Línea 21 (Puerto de la Torre-Junta de los Caminos)

Línea 26 (Jardín de Málaga-Camino de Casabermeja)

Línea 38 (granja Suárez-Carlinda)

Modificaciones y desvíos durante la Feria

Durante los días de Feria, en diferentes lugares y tramos horarios se producirán algunas modificaciones y desvíos en algunas de las líneas en emplazamientos cercanos a Cortijo de Torres y Plaza de Toros.

Línea 18 (Ciudad Jardín-Teatinos). Ampliación de recorrido para llegar al Real de Cortijo de Torres.

Línea 20 (Alegría de la Huerta – Alameda Principal – Los Prados).  El Camino de San Rafael queda cortado por lo que el recorrido y las paradas quedan tal y como se muestra en el siguiente plano.

linea 20 alteraciones

Línea 4 (Paseo del Parque – Cruz Humilladero –  Cortijo Alto) y Línea 22 (Avenida Moliere – Tiro Pichón – Universidad). A partir de las 19.00 horas y hasta el final de sus jornadas, no podrán realizar su recorrido habitual por la barriada Cortijo Alto, quedando el trazado de las líneas tal como se indica en la siguiente imagen.

alteraciones 4 y 22

Línea 14 (Paseo de la Farola – Carranque – Teatinos). Durante los festejos taurinos de la Feria de Málaga, cuando el Paseo Marítimo Ciudad de Melilla esté cortado al tráfico (aproximadamente a las 21.00 h.), la cabecera de la L-14 se establecerá en el lateral sur del Paseo del Parque, a la altura de la Plaza del General Torrijos.

alteraciones linea 14

Línea 18 (Ciudad Jardín – Teatinos). Desde el Sábado 12 de Agosto y hasta el Sábado 19 de Agosto, ambos inclusive, la L-18 amplía su recorrido hasta la Av. María Zambrano, a la altura de la Rotonda de C/ Hamlet, estableciéndose una parada intermedia en A. María Zambrano.

alteraciones 18

Desde el lunes 24 disponibles las tarjetas de ayuda al empleo

Desde el lunes 24 de julio se pueden presentar solicitudes para las tarjetas-bus de ayuda al empleo para personas en desempleo y búsqueda activa de trabajo.tarjeta 2 MODIFICADA RESOLUCION

Cada tarjeta contiene 50 viajes totalmente gratuitos para sus titulares.

REQUISITOS

  • Estar empadronado en Málaga Capital (Término Municipal).
  • Estar desempleado e inscrito/a en el Servicio Andaluz de Empleo (SAE) con una antigüedad de más de 3 meses ininterrumpidos.
  • Estar en búsqueda activa de empleo en la Agencia Municipal de Colocación, o en cualquier otra entidad que así lo acredite.
  • Disponer de ingresos máximos por Subsidio o Prestación de Desempleo: 750€ brutos/mes.

Nota importante.- La verificación de los requisitos se realizará por los dinamizadores de empleo del Instituto Municipal para la Formación y el Empleo (IMFE), ubicados en las Juntas Municipales de cada Distrito (en el Distrito de Ciudad Jardín se encuentra en el Centro de Servicios Sociales Comunitarios, calle de las Moreras nº 6). Este mismo personal comprobará los informes emitidos por otras entidades, relativos a búsqueda activa de empleo. Su horario de atención será de 9 a 14h.

Una vez obtenida la certificación, deberán dirigirse al Centro de Atención al Cliente de la EMT, situado en Alameda Principal nº 47, donde se procederá a la expedición en el mismo momento de una tarjeta personalizada con 50 viajes válidos para realizarse a lo largo de un año. La tarjeta, de la que se emitirán 1.200 unidades, es de carácter personal e intransferible para su titular.

El horario del Centro de Atención al Cliente de la EMT es de 9:00 a 13:30 h. y de 17:00 a 19:00 h. de lunes a viernes.

Solicitud Ayuda al Empleo 2017

 

Recorrido por la historia del transporte urbano de Málaga

La Asociación Malagueña para la Recuperación y Restauración de Tranvías y Autobuses (TRAN-BUS) es una asociación sin ánimo de lucro, cuya tarea principal es la recuperación, restauración, conservación y catalogación del patrimonio relacionado con el transporte urbano de Málaga, desde autobuses hasta fotografías, enseres y otros documentos.

Tran-Bus nació hace más de una década, el 10 de junio del año 2006, a manos de un grupo de trabajadores de la Empresa Malagueña de Transportes a los que les apasionaba el mundo del autobús clásico. Actualmente, la asociación cuenta con más de un centenar de socios, tanto de dentro como de fuera de la empresa.

El objetivo al que pretende llegar Tran-Bus es poder elaborar un completo recorrido por la historia del transporte urbano de nuestra ciudad, desde finales del siglo XIX hasta nuestros días y que todo ello sea albergado en el museo que se ha creado para este fin en una de las salas de la 1ª planta de la Estación Autobuses de Málaga que es posible visitar bajo cita previa  a través de su correo actuaemt@yahoo.es (grupo mínimo 8 personas).

Múseo TRANBUS
Museo de TRAN-BUS, mostrando unas estanterías decoradas como uno de los autobuses que actualmente presta servicio en la EMT.

Vehículos preservados

Uno de los principales proyectos que esta asociación ha hecho realidad es la restauración del tranvía número 63, un Charleroi modelo V, construido en Can Girona (Barcelona).

tranvia no restaurado tranvia restaurado tranvia ubicacion actual

El tranvía Charleroi, antes de ser restaurado, en su antigua ubicación en el paseo marítimo de El Morlaco.

 

El tranvía, ya restaurado, en el evento de la Semana Europea de la Movilidad. 18 de septiembre de 2010 En su actual ubicación, la Plaza Manuel Díaz Millán, en homenaje al trabajador de la EMT que falleció realizando tareas de reparación en 1977 en el mismo lugar.

Además, otros quince autobuses forman parte del proyecto de la asociación:

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