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Registro de Huella de carbono para la EMT

Es la primera empresa de transporte de Andalucía que lo obtiene y la tercera de toda España

Se trata de un paso más dentro de la estrategia de sostenibilidad medioambiental y de responsabilidad social de la EMT

El Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente (MAGRAMA) ha resuelto positivamente sobre la inscripción de la EMT en el Registro de huella de carbono, compensación y proyectos de absorción de dióxido de carbono

Huella de carbono

Este registro pretende dar visibilidad al esfuerzo realizado por las empresas en sus acciones dirigidas a la reducción o compensación de emisiones. De esta forma, la huella de carbono permite cuantificar las emisiones de gases de efecto invernadero que son liberadas a la atmósfera como consecuencia de la prestación del servicio de transporte urbano.

Esta cuantificación permite tomar conciencia del impacto que genera dicha actividad en el calentamiento global, convirtiendo de esa manera la huella de carbono en una herramienta de sensibilización de gran valor. A día de hoy es un elemento diferenciador en las organizaciones que deciden comprometerse con el medio ambiente y apuestan por el desarrollo de una actividad sostenible.

Los datos calculados y validados por el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente corresponden a las emisiones realizadas durante el periodo de 2015, en la actualidad se han enviado los cálculos de la huella de carbono del periodo 2016 y 2017.

La EMT ha calculado la huella de Carbono en su actividad en la prestación del servicio de transporte urbano por carretera para los alcances 1 (Combustibles fósiles) y 2 (Electricidad).

El transporte en autobús es una de las mejores formas de contribuir en la lucha contra el cambio climático. Cada autobús es capaz de evitar la utilización de hasta 80 coches en cada uno de los viajes que realiza a lo largo de la ciudad. Si a esto se le suma la pacificación de las vías y calles como consecuencia de una menor presencia de coches, el resultado es una ciudad más confortable y sostenible. Ejemplos como el Día sin Coche, en el que se priorizó el transporte colectivo en el eje Alameda Principal–Parque permitieron visualizar a los malagueños la importancia de restringir el acceso del vehículo privado a determinadas zonas de alta concentración para la recuperación de espacios.

Si a ello se le añaden los episodios de contaminación que han sufrido distintas ciudades españolas como Madrid y Barcelona, donde se tomaron acciones de limitación del tráfico privado como única solución plausible para reducir las altas tasas de concentración de gases nocivos, o ciudades como Granada en la que también han tenido episodios de alta concentración, se puede determinar que apostar por el transporte público es hacerlo por la sostenibilidad medioambiental.

A todo ello contribuye la importante renovación de la flota que viene realizando la EMT en los últimos años. A la adquisición de los 46 autobuses realizada durante el pasado año 2017, 11 de los cuales son Eléctrico–Híbridos, se sumarán 10 autobuses mega-articulados de 18,75 metros que cumplen la estricta normativa de contaminación euro 6 evolución C.

Esta renovación permite a la EMT cumplir sus obligaciones contraídas en el momento de la inscripción en el registro de la huella de carbono y reducir las emisiones que como consecuencia de su actividad realiza.

Recorrido por la historia del transporte urbano de Málaga – Pegaso 6038 (1ª Parte)

El autobús que no pasó indiferente: Pegaso 6038

Pegaso 6038A. Burgos.

Pegaso 6038A. Burgos.

Queremos dar a conocer, y para muchos recordar, el que fuera el autobús más exitoso y numeroso de la historia de nuestra empresa: el Pegaso 6038.

A grandes rasgos, se trataba de un vehículo con estructura chasis-carrocería autoportante, con motor Pegaso 9107, dispuesto horizontalmente en línea, bajo el piso, tras el eje delantero. Contaba con seis cilindros, 10.518cm3 y una potencia efectiva de 200CV aspirados. La transmisión corría a cargo de una caja de cambios tipo Wilson-ISA RV 38 semiautomática de 4 velocidades y marcha atrás.

Se llegaron a fabricar 2.500 unidades en los poco más de seis años –de 1980 a 1986– que estuvo disponible en el catálogo de Pegaso, solo superado en número por uno de sus predecesores, el Pegaso 6035. Existió una versión articulada, denominada Pegaso 6038A, de la que solo se fabricaron cinco autobuses, que fueron a parar al servicio urbano de Burgos.

El autobús Pegaso 6038 en Málaga

El servicio de transporte urbano de Málaga contó con 108 unidades del Pegaso 6038, adquiridas en cinco series.

Primera serie: números 179 al 188.Pegaso_Primera_Serie

Corría el mes de mayo de 1981 cuando este nuevo modelo de autobús urbano, diseñado por ENASA, irrumpió en las calles de Málaga. El primer pedido, de cuatro unidades carrozadas en ICAS (Sevilla), se materializó gracias a la colaboración económica de los empleados que pertenecían a la Cooperativa de Trabajadores de Suárez, recién absorbida por el SMTU (Servicio Municipal de Transporte Urbano). Más tarde, este procedimiento de adquisición de nuevos vehículos se repetiría con la absorción del resto de empresas que, por aquel entonces, poseían alguna concesión de transporte urbano. Sigue leyendo

Recorrido por la historia del transporte urbano de Málaga – Austin-BMC.

Este autobús Austin-BMC fue registrado en el mes de abril de 1961, con matrícula MA-25644. Austin-BMCContaba con una potencia de 27cv, y con 32 asientos. A continuación, te contamos la historia de este clásico.

Fue mandado a construir por D. Diego Franco Cantó, por aquel entonces, el Director-Gerente de Viajes Torremolinos (una de las primeras agencias de viajes en la Costa del Sol) y directivo del Club Deportivo Málaga.

El  Austin-BMC formó parte de un encargo de 3 unidades, las cuales empezaron a prestar servicio a la agencia de viajes y al Club Deportivo Málaga como vehículo oficial.

Talleres Taillefer

Talleres Taillefer

El autobús fue encargado a talleres Taillefer, concesionaria de la marca Austin en Málaga y única carrocera con la que ha contado nuestra ciudad. Estos talleres estaban situados en C/Ayala, en la zona oeste de la ciudad.

Las oficinas centrales de esta empresa estaban localizadas en la Alameda Principal, en el edificio Taillefer. En la actualidad los bajos de este edificio están ocupados por la multinacional Burger King.

Los autobuses Austin-BMC incorporaban las últimas novedades de la épocade hecho contaban con asientos individuales con reposacabezas y ceniceros. Además, los respaldos estaban decorados con fotografías de los principales monumentos de España.

Asientos Austin

Estado actual de los asientos del autobús Austin-BMC

Años después, José Huercanos Navaja le compró el autobús a la agencia Viajes Torremolinos, cuando ésta incorporó nuevas unidades, para utilizar el Austin en Viajes Huercanos. Esta empresa, era la concesionaria que daba servicio de las líneas Málaga – Tolox y Málaga – Peñón de Zapata.

El autobús prestó servicio en estas líneas hasta que en 1978, la concesión de Peñón de Zapata fue vendida por Doña Antolina del Pino Guerrero (viuda de José Huercanos) a la empresa Automóviles Olmedo, que se hace cargo del personal y del material del servicio.

Este autobús, como recoge el propio D. Guillermo Olmedo Gaitán, quedó de vehículo de reserva en la línea del Peñón de Zapata, donde no trabajó nunca. Tuvo el nº 34 en la empresa y se quedó preservado por tratarse de un vehículo con una historia muy particular.

El autobús ha permanecido en las cocheras de Olmedo hasta la firma de un acuerdo de colaboración a tres bandas (Automóviles Olmedo, Empresa Malagueña de Transportes y TRAN-BUS).

Mediante dicho acuerdo, firmado el 19 de febrero de 2007, la EMT cede a TRAN-BUS tres Volvos articulados dados de baja para que éstos sean cedidos como repuesto a Automóviles Olmedo a cambio del AUSTIN-BMC.

Cabe destacar que, estando el autobús en las instalaciones de la EMT, sufrió, por desgracia, los efectos del tornado que sacudió Málaga el 1 de febrero del año 2009 que a día de hoy aún son visibles.

Efectos tornado en Austin

 

Austin en La RosaledaEn 2014, el AUSTIN-BMC estuvo presente en los actos del centenario de Málaga C.F. para ello desplazamos el autobús hasta el Estadio de la Rosaleda.  En ella ha permanecido casi tres años. Durante este tiempo, el autobús ha estado incluido en el recorrido que hacen los visitantes al campo de fútbol.

La Asociación mantiene conversaciones con la entidad de Martiricos, para poder restaurar el autobús aunque en un principio el Club quería comprar el autobús. Sin embargo, la venta de este vehículo no es contemplada por la asociación ya que este autobús está hecho en Málaga por y para malagueños/as. Además, para nosotros tiene la misma importancia que el tranvía porque es la única pieza que se conserva de nuestro pasado.

Ojalá que pronto TRAN-BUS pueda restaurarlo para ser admirado por todos.

¿Quieres saber más sobre la historia del transporte urbano de Málaga? Muy pronto una nueva entrada en nuestro blog EMT.

¡No te lo pierdas!

Ganadores Sorteo Semana Europea de la Movilidad

Ya tenemos los ganadores del sorteo realizado con motivo de la Semana Europea de la Movilidad.

¡Enhorabuena a los premiados!

Ganadores de Tarjetas 10 viajes de la EMT

33358607M
74824085W
47362573F
25662888V
26039762J

Ganador Tarjeta Anual de la EMT

44666228K

Ganadores altavoz plegable inalámbrico

77344639D
78988237G
33387463L

Ganadores Cubertería Ferran Adrià

49039960G
25071979R
74849170V
25598339Y

Ganador una Cena para Dos en Restaurante Alea

31721260M

Ganador una Batería de Cocina

44651365Q

Ganador un Altavoz Bluetooth TDK

45888582V

Podrán recogerlo en nuestras oficinas a partir del próximo Lunes 2 de Octubre en horario de 9:00-14:00 h. En caso de no poder asistir, podrá recogerlo otra persona en su lugar, con autorización y fotocopia del DNI.

El 22 de Septiembre viaja gratis en autobús.

Con motivo de la Semana Europea de la Movilidad, la EMT realiza una promoción el día 22 de Septiembre, coincidiendo con el Día Europeo sin Coche, en la que presentando en el autobús las llaves de tu vehículo (coche o moto) el precio del trayecto será…¡Gratis!*

Con esta promoción la EMT pretende respaldar su compromiso con la movilidad sostenible ofreciendo la posibilidad a los ciudadanos de unirse a este compromiso dejando sus vehículos parados durante este día y realizando sus trayectos de forma sostenible en los autobuses de la EMT.

Para mover a 70 personas hacen falta 60 coches, o espera… ¡o solo 1 autobús! Imagina todo lo que se podría conseguir sí se opta por una movilidad sostenible y se realizan los trayectos cotidianos en autobús, consiguiendo a la vez reducir las emisiones contaminantes que provocarían el uso de 60 coches, solo con un autobús se contamina 13 veces menos que con un coche.

De esta forma la EMT aporta su granito de arena a conseguir poco a poco una movilidad más sostenible en nuestra ciudad y ayudar a mejorar el medio ambiente.

* válido para todas las líneas de la EMT, salvo línea Aeropuerto

BannerLlaves2

Semana Europea de la Movilidad

”Compartir te lleva más lejos”

Encuesta participación sorteo SEM.

El tema elegido este año por la Comisión Europea está centrado en la movilidad limpia, compartida e inteligente. La Unión Europea nos anima a fomentar soluciones de movilidad compartida y destacar los beneficios de modos de transporte más limpios, apoyándonos en las tecnologías de transporte inteligente. La Comisaria europea de Transporte, Violeta Bulc, ha establecido cuatro áreas prioritarias:  Innovación, Digitalización, Descarbonización y Ciudadanía.

La Semana Europea de la Movilidad  ofrece a la gente la oportunidad de pensar acerca de para qué sirven realmente nuestras calles y para debatir soluciones concretas de cara a afrontar los retos urbanos, tales como contaminación del aire y el ruido. Se insta a las autoridades locales a usar la Semana Europea de la Movilidad  como una herramienta para desarrollar sus acciones planificadas y probar nuevas medidas de transporte con sus ciudadanos.

CapturamoviliMálaga se suma un año más a la celebración de la Semana Europea de la Movilidad bajo el lema “compartir te lleva más lejos”. Se ha organizado un importante número de actividades, exposiciones y un congreso de carácter nacional, mediante los que se recuerda a los ciudadanos la capacidad que tienen para mejorar la calidad de vida de la ciudad solamente con elegir medios de transporte sostenibles y recuperando espacios y recorridos que ahora ocupan los vehículos privados. Al mismo tiempo se van a implantar medidas permanentes que contribuirán a tener una ciudad más habitable, y se celebrará el Día Sin Coches, el viernes 22 de septiembre de 2017.

Tras años de experiencia en la celebración de la semana europea de la movilidad en Málaga, distintas empresas muestran su interés en participar para mostrar que aceptan su responsabilidad en lo que respecta a contrarrestar el cambio climático y velar por la comunidad y la salud de sus empleados. Desde el Ayuntamiento de Málaga se trabaja para que cada año, desde hace ya siete, sean más las empresas colaboradoras que se adhieran a la iniciativa “La experiencia de Transporte Sostenible al Trabajo”, a través del concurso “¡Desplázate al trabajo de forma eficiente: mejora tu movilidad!”. Para ello se motiva a las empresas que así lo quieran, a adherirse a esta campaña, para que así también sus trabajadores puedan participar del sorteo que organiza la campaña.

Se sortearán distintos obsequios ofrecidos por las empresas que participan en la experiencia. Los interesados deberán de inscribirse en el siguiente formulario:

Encuesta participación sorteo SEM

Para poder participar en el sorteo, los trabajadores deberán desplazarse al centro de trabajo, durante al menos 3 días en la semana europea de la movilidad, caminando, en transporte público, bicicleta, utilizando vehículos energéticamente eficientes o compartiendo viaje en coche.

No dudes más y participa en el sorteo de la Semana Europea de la Movilidad donde se podrán conseguir los siguientes regalos:

  • 4 cuberterías de Ferran Adrià
  • 3 altavoces plegables inalámbricos
  • 1 recarga anual de autobús EMT
  • 5 tarjetas bus con 10 viajes EMT
  • 1 cena en Restaurante Alea
  • 1 altavoz Bluetooth TDK
  • 1 batería de cocina

Bases promoción SEM17

Encuesta participación sorteo SEM.

1 mes GRATIS si solicitas la Tarjeta Estudiante/Joven o UMA por internet

Desde el 15 de septiembre de 2017, si solicitas tu Tarjeta Estudiante/Joven o UMA de la EMT en el enlace Solicitud Tarjeta  ¡te regalamos el primer mes gratis!*  Es cómodo y sencillo.

¿Cuál es la mía?

Tipos

Procedimiento:

  • Rellena la solicitud.  Deberás abonar en ese momento el coste de emisión de la tarjeta (6,05€ IVA incluido) con una tarjeta de crédito.
  • Pásate a partir de tres días laborables desde la solicitud por el Centro de Atención al Cliente de la EMT en Alameda Principal, 47. Málaga (de L-V 9-13.30 y 17-19 horas).
  • No tendrás que esperar y te daremos tu tarjeta con el mes gratis*

Si eres alumno de la UMA, te vale con tu carnet. Rellena el formulario y pásate en unos días a activarla en nuestras oficinas.

*Promoción para los primeros 1.000 solicitantes de Primer ALTA con edad inferior a 26 años. Para obtener el mes gratis es necesario retirar la tarjeta antes del 30 de noviembre de 2017. PROMOCIÓN VÁLIDA PARA SOLICITUDES DESDE EL 15 DE SEPTIEMBRE DE 2017.

promo tarjeta joven 2017

Recorrido por la historia del transporte urbano de Málaga – Pegaso 6035-A1

Este autobús Pegaso 6035-A1 fue el primer autobús articulado que preservó6035-A1 la asociación Tran-Bus. A continuación, te contamos la historia de este clásico.

Aunque el prototipo de esta serie presentado en 1964 midiera 18 metros, el modelo que se comenzó a comercializar en el año 1965 tenía una longitud de 16,5 metros. En un principio, montaba el motor Pegaso 9101, de 170 CV. Posteriormente, se le dotó de una potencia mayor con la aparición del motor Pegaso 9107, desarrollando una potencia de 200 CV.

A este “nuevo” modelo, se le denominó Pegaso 6035-A1. Parte de su nomenclatura posee cierto significado: el número 6 indica que es un vehículo terminado, no vendido como un chasis para carrozar; la letra A indica que el autobús es articulado; el número 1 diferencia a esta versión vitaminada de la versión original.

El viernes 29 de julio de 1977, el que entonces era alcalde de la ciudad, D. Luis Merino Bayona presentó la única unidad que prestó servicio urbano en Málaga y junto a él, catorce Pegaso 5062-B, doce Pegaso-Sava 5720 y un Pegaso 6035-4. Estos 28 autobuses llegaron de color rojo con el techo blanco, siguiendo una iniciativa nacional que pretendía instaurar esta librea en todos los autobuses urbanos del país, cosa que finalmente no se llevó a cabo.pegaso azul

En Málaga, comenzó prestando servicio en la línea 11, la de El Palo. Por motivos técnicos, el autobús no podía dar el giro hacia la Avenida de Cervantes, que formaba parte del recorrido de esta línea, por lo que los conductores se veían obligados a dar la vuelta en la rotonda del Marqués de Larios, en la Alameda. Este desvío suponía la aparición de retrasos y el incumplimiento de los horarios estipulados, por lo que pronto se destinó como autobús de refuerzo a la entrada y salida de colegios de El Palo. Así pues, los escolares de los colegios de San Estanislao de Kotska, La Presentación o La Asunción montaban diariamente en este autobús.

Posteriormente, se decidió dividir el autobús, de manera que la empresa aprovechó la parte delantera como autobús –algo más corto–, mientras que el remolque se lo vendió a la empresa Automóviles Portillo, a cambio de un autobús Pegaso 5065 DR.pegaso acortado

La unidad que ha preservado TRAM-BUS fue matriculada el 16 de septiembre de 1975 con la placa B-7290-BF. Este autobús estaba prestando servicio en la Universidad Autónoma de Barcelona, fruto de una cesión de TMB. De hecho, todos los autobuses de este modelo que se conservan en España son gracias a esta cesión.

El autobús bajó por sus propios medios en un viaje de más de mil kilómetros y casi un día de duración, desde Barcelona hasta Málaga donde ha sido restaurado y matriculado como histórico, según la Consejería de Innovación, Ciencia y Empresa de la Junta de Andalucía. Su nueva placa,  H-2580-BBC, se le colocó el 18 de mayo de 2009.

pegaso restaurado

¿Quieres saber más sobre la historia del transporte urbano de Málaga? Muy pronto una nueva entrada en nuestro blog EMT.

¡No te lo pierdas!

¿CÓMO FUNCIONAN LOS TIEMPOS DE ESPERA?

panel1La aplicación informática y los letreros de la EMT muestran los tiempos de espera del próximo autobús por línea que pase por la parada seleccionada. El cálculo de tiempo de espera se realiza teniendo en cuenta, principalmente, la distancia existente entre el autobús y la  parada (ambos se encuentran geolocalizados) y el tiempo medio que utilizan los autobuses de esa línea en realizar ese recorrido para ese día y franja horaria. A su vez también se tiene en cuenta el tiempo real de los  3 últimos autobuses que acaban de pasar por la parada.

 

¿Y por qué algunas veces se mantiene durante algunos minutos el mismo tiempo de espera? (por ejemplo, durante 3 minutos muestra que quedan 5 minutos)

Porque el autobús no se ha movido. Entonces la distancia es la misma y en condiciones normales, le quedarian 5 minutos para llegar.

 

¿Y qué pasa cuándo muestra 32 minutos en una línea con frecuencia de 15?

Esto puede ser que debido a una incidencia, el autobús se deslocalice por lo que muestra el tiempo del siguiente autobús. Lo importante en estos casos es volver a consultar el tiempo de espera, porque puede que se haya resuelto, y vuelva a su normalidad.

 

IMG_4059¿Y qué ocurre en eventos especiales: Cortés de tráfico, cabalgata, maratones, manifestaciones, etc.

Al tratarse de tiempos medios en situaciones de normal funcionamiento (el 98% de las ocasiones), los tiempos en estas situaciones pueden ser no válidos, ya que si hay un desvío el sistema no tiene información de cuánto tardará. El cálculo se basa en medidas estadísticas matizado con el tiempo real de los autobuses que acaban de pasar por ahí.

 

 

¿Y por qué algunas veces indica que faltan 10 minutos y el autobús está en la parada?

Porque una vez que el autobús llega a la parada, el sistema comienza a mostrar información del siguiente autobús.  En cabeceras es distinto, el tiempo que se muestra con el coche allí es para la salida de ese coche, y solo cuando se detecta que ha salido se empieza a mostrar tiempo de salida del siguiente (no de llegada).

 

¿Pero algunas veces llegan antes del tiempo?

Puede ser. se trata de estimación de tiempo medio. Si se dan condiciones de poco tráfico, semáforos en verde, etc. puede que llegue antes. Puede ser, la experiencia nos dice que raramente llegan antes.

 

 

Modificaciones y desvíos durante la Feria

Durante los días de Feria, en diferentes lugares y tramos horarios se producirán algunas modificaciones y desvíos en ciertas líneas en emplazamientos cercanos a Cortijo de Torres y Plaza de Toros.

Línea 18 (Ciudad Jardín-Teatinos). Ampliación de recorrido para llegar al Real de Cortijo de Torres.

Línea 20 (Alegría de la Huerta – Alameda Principal – Los Prados).  El Camino de San Rafael queda cortado por lo que el recorrido y las paradas quedan tal y como se muestra en el siguiente plano.

linea 20 alteraciones

Línea 4 (Paseo del Parque – Cruz Humilladero –  Cortijo Alto) y Línea 22 (Avenida Moliere – Tiro Pichón – Universidad). A partir de las 19.00 horas y hasta el final de sus jornadas, estas líneas no podrán realizar su recorrido habitual por la barriada Cortijo Alto, quedando el trazado de las líneas tal como se indica en la siguiente imagen.

alteraciones 4 y 22

Línea 14 (Paseo de la Farola – Carranque – Teatinos). Durante los festejos taurinos de la Feria de Málaga, cuando el Paseo Marítimo Ciudad de Melilla esté cortado al tráfico (aproximadamente a las 21.00 h.), la cabecera de la L-14 se establecerá en el lateral sur del Paseo del Parque, a la altura de la Plaza del General Torrijos.

alteraciones linea 14

Línea 18 (Ciudad Jardín – Teatinos). Desde el Sábado 12 de Agosto y hasta el Sábado 19 de Agosto, ambos inclusive, la L-18 amplía su recorrido hasta la Av. María Zambrano, a la altura de la Rotonda de C/ Hamlet, estableciéndose una parada intermedia en A. María Zambrano.

alteraciones 18