{"id":1027,"date":"2017-05-03T09:37:12","date_gmt":"2017-05-03T09:37:12","guid":{"rendered":"http:\/\/emtsam.org\/blog\/?p=1027"},"modified":"2017-09-19T14:19:52","modified_gmt":"2017-09-19T12:19:52","slug":"recorrido-por-la-historia-del-transporte-urbano-de-malaga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/recorrido-por-la-historia-del-transporte-urbano-de-malaga\/","title":{"rendered":"Recorrido por la historia del transporte urbano de M\u00e1laga"},"content":{"rendered":"

La Asociaci\u00f3n Malague\u00f1a para la Recuperaci\u00f3n y Restauraci\u00f3n de Tranv\u00edas y Autobuses (TRAN-BUS)<\/strong><\/a>\u00a0es una asociaci\u00f3n sin \u00e1nimo de lucro, cuya tarea principal es la recuperaci\u00f3n<\/strong>, restauraci\u00f3n<\/strong>, conservaci\u00f3n<\/strong> y catalogaci\u00f3n<\/strong> del patrimonio relacionado con el transporte urbano de M\u00e1laga, desde autobuses hasta fotograf\u00edas, enseres y otros documentos.<\/p>\n

Tran-Bus naci\u00f3 hace m\u00e1s de una d\u00e9cada, el 10 de junio del a\u00f1o 2006, a manos de un grupo de trabajadores de la Empresa Malague\u00f1a de Transportes<\/strong>\u00a0a los que les apasionaba el mundo del autob\u00fas cl\u00e1sico. Actualmente, la asociaci\u00f3n cuenta con m\u00e1s de un centenar de socios, tanto de dentro como de fuera de la empresa.<\/p>\n

El objetivo al que pretende llegar Tran-Bus\u00a0es poder elaborar un completo recorrido por la historia del transporte urbano de nuestra ciudad, desde finales del siglo XIX hasta nuestros d\u00edas y que todo ello sea\u00a0albergado en el museo que se ha creado para este fin en una de las salas de la 1\u00aa planta de la Estaci\u00f3n Autobuses de M\u00e1laga <\/strong>que es posible visitar bajo cita previa \u00a0a trav\u00e9s de su correo actuaemt@yahoo.es<\/a>\u00a0(grupo m\u00ednimo 8 personas).<\/p>\n

\"M\u00faseo<\/a>
Museo de TRAN-BUS, mostrando unas estanter\u00edas decoradas como uno de los autobuses que actualmente presta servicio en la EMT.<\/figcaption><\/figure>\n

Veh\u00edculos preservados<\/strong><\/p>\n

Uno de los principales proyectos que esta asociaci\u00f3n ha hecho realidad es la restauraci\u00f3n del tranv\u00eda n\u00famero 63, <\/strong>un\u00a0Charleroi modelo V, construido en Can Girona (Barcelona).<\/p>\n\n\n\n\n\n
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\"tranvia<\/a><\/td>\n\"tranvia<\/a><\/td>\n\"tranvia<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
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El tranv\u00eda Charleroi, antes de ser restaurado, en su antigua ubicaci\u00f3n en el paseo mar\u00edtimo de El Morlaco.<\/p>\n

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El tranv\u00eda, ya restaurado, en el evento de la Semana Europea de la Movilidad. 18 de septiembre de 2010<\/td>\nEn su actual ubicaci\u00f3n, la Plaza Manuel D\u00edaz Mill\u00e1n<\/a>, en homenaje al trabajador de la EMT que falleci\u00f3 realizando tareas de reparaci\u00f3n en 1977 en el mismo lugar.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Adem\u00e1s, otros quince autobuses forman parte del proyecto de la asociaci\u00f3n:<\/p>\n

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\u00a0\"austin-bmc<\/a><\/td>\n\u00a0\"karpetan\"<\/td>\n\u00a0\"pegaso<\/a><\/td>\n\u00a0\"pegaso<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Autob\u00fas Austin-BMC<\/strong>, carro\u00adzado en M\u00e1laga por talleres Taillefer y matriculado en 1961.<\/td>\n\u00a0Autob\u00fas\u00a0Karpetan, <\/strong>carrozado en Zaragoza y matriculado en 1964.<\/td>\nAutob\u00fas\u00a0Pegaso 6035-A1 <\/strong>restaurado a semejanza del n\u00ba178 de la empresa. Matriculado en 1975.<\/td>\n\n

Autob\u00fas Pegaso Comet 5062-B<\/strong>. Matriculado en 1975, se ha repintado con la librea de los a\u00f1os 90.<\/p>\n

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\u00a0\"pegaso<\/a><\/td>\n\u00a0\"pegaso<\/a><\/td>\n\u00a0\"pegaso<\/a><\/td>\n\u00a0\"pegaso<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
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Autob\u00fas Pegaso 6035-4<\/strong>. Matriculado en 1980, apareci\u00f3 en la pel\u00edcula Carne Tr\u00e9mula<\/strong>.<\/p>\n

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Autob\u00fas Pegaso-Sava 5720<\/strong>. Data de 1977 y perteneci\u00f3 a la EMT. Se jubil\u00f3 en Guadix.<\/p>\n

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Autob\u00fas Pegaso6038<\/strong>. Pintado con la librea de los 90, comenz\u00f3 su servicio en Jerez en el a\u00f1o 1983.<\/td>\n\n

Autob\u00fas Pegaso6038<\/strong>. De 1983, se recuper\u00f3 del Parque Ciudad de los Ni\u00f1os, C\u00f3rdoba.<\/p>\n

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\u00a0\"iveco-pegaso<\/a><\/td>\n\u00a0\"DAF<\/a><\/strong><\/td>\n\u00a0\"pegaso<\/a><\/strong><\/td>\n\u00a0\"pegaso<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
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Autob\u00fas IVECO-Pegaso 623-E2<\/strong> n\u00famero 357, matricu\u00adlado en 1996.<\/p>\n

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Autob\u00fas DAF SB220 <\/strong>de 1994. Encarna uno de los mo\u00addelos presente en la lla\u00admada \u201cL\u00ednea de los 90\u201d.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/td>\n

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Autob\u00fas Pegaso6424 <\/strong>de 1992. Pose\u00eda el n\u00famero de orden 313 en la flota de la EMT.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

Autob\u00fas Pegaso5317<\/strong>. Original\u00admente el n\u00famero 349, lo utiliz\u00f3 Limasa para fomentar el reciclaje.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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\"renault<\/a><\/td>\n\"pegaso<\/a><\/td>\n\"mercedes<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Autob\u00fas Renault CityBus<\/strong> de 1996. Primer piso bajo de la EMT, donde fue el n\u00famero 373.<\/td>\nAutob\u00fas Pegaso 6038 <\/strong>de 1987. Procedente de Burgos, apareci\u00f3 en la serie \u201cCu\u00e9ntame c\u00f3mo pas\u00f3\u201d..<\/td>\n\u00a0Autob\u00fas Mercedes-Benz O405GN2<\/strong>, matriculado en 1998. Ocup\u00f3 el orden n\u00famero 419.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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\u00bfQuieres saber m\u00e1s sobre la historia de cada uno de estos autobuses? Muy pronto una nueva entrada sobe Pegaso 6035-A1<\/strong>\u00a0en nuestro blog EMT.<\/p>\n

\u00a1No te lo pierdas!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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