{"id":1405,"date":"2018-01-31T10:24:18","date_gmt":"2018-01-31T08:24:18","guid":{"rendered":"http:\/\/emtsam.org\/blog\/?p=1405"},"modified":"2023-07-21T16:59:35","modified_gmt":"2023-07-21T14:59:35","slug":"nace-la-nueva-macro-linea-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/nace-la-nueva-macro-linea-7\/","title":{"rendered":"Nace la nueva Macrol\u00ednea 7"},"content":{"rendered":"

DESDE EL D\u00cdA 3 DE FEBRERO EL AYUNTAMIENTO PONE EN SERVICIO UNA NUEVA L\u00cdNEA QUE UNE EL DISTRITO DE BAIL\u00c9N-MIRAFLORES CON EL LITORAL OESTE Y CON PARADA EN LA ALAMEDA<\/strong><\/p>\n

Esta nueva macrol\u00ednea que unir\u00e1 la zona de Miraflores de los \u00c1ngeles y Carlinda con el litoral Oeste de M\u00e1laga y Parque Litoral tendr\u00e1 la denominaci\u00f3n de L\u00ednea 7.<\/strong><\/p>\n

Nace de la uni\u00f3n de las l\u00edneas 7 y 16<\/strong>  y va a dar servicio a una poblaci\u00f3n superior a las 150.000 personas y se espera que se acerque a los 4 millones viajeros en el primer a\u00f1o de puesta en servicio<\/p>\n

Tendr\u00e1 parada en Alameda<\/strong><\/p>\n

El Ayuntamiento de M\u00e1laga ha dado a conocer la remodelaci\u00f3n que va a suponer la puesta en marcha una nueva macrol\u00ednea<\/strong> que unir\u00e1 la zona de Miraflores de los \u00c1ngeles y Carlinda con barrios como el Parque Mediterr\u00e1neo, Playa de la Misericordia, Santa Paula y Parque Litoral.<\/p>\n

TRAZADO, HORARIOS Y FRECUENCIAS PROGRAMADAS<\/strong><\/p>\n

El dise\u00f1o de la nueva l\u00ednea<\/a> ha tenido en cuenta las demandas de los ciudadanos en cuanto a sus desplazamientos en transporte p\u00fablico. As\u00ed mismo, se ha contado con las aportaciones de asociaciones de vecinos y otros colectivos realizadas durante a\u00f1os.<\/p>\n

\"Plano<\/a>
Imagen global de la nueva L\u00ednea 7<\/figcaption><\/figure>\n

PARADA EN CENTRO (ALAMEDA)<\/strong><\/p>\n

La nueva L\u00ednea 7 realiza parada en Alameda Principal, en ambos sentidos de la misma. En la imagen m\u00e1s abajo se indican las localizaciones y su c\u00f3digo de parada para consultas de tiempo de llegada.<\/p>\n

\"Plano<\/a><\/p>\n

Este nuevo sistema de transporte dar\u00e1 servicio a m\u00e1s de 150.000 personas, localizadas en un radio de 300 metros alrededor de las paradas de la nueva l\u00ednea, seg\u00fan los datos del censo del a\u00f1o 2007. La nueva l\u00ednea dar\u00e1 cobertura a las zonas de Bail\u00e9n-Miraflores, Centro y Litoral Oeste. Los nuevos destinos<\/strong> m\u00e1s significativos que servir\u00e1 de una forma directa, sin escalas ni transbordos, son:<\/p>\n

1.- Desplazamientos desde la zona de Bail\u00e9n-Miraflores hacia la Estaci\u00f3n Mar\u00eda Zambrano<\/strong> y la Estaci\u00f3n de Autobuses<\/strong>.<\/p>\n

2.- Ruta directa desde la zona de Litoral Oeste (Carril de la T\u00e9rmica) con los Hospitales<\/strong> Civil y Materno Infantil.<\/p>\n

3.- Traslados desde la Avenida Sor Teresa Prat y Carril de la T\u00e9rmica hasta el Estadio La Rosaleda.<\/strong><\/p>\n

4.- Desplazamientos a la playa<\/strong> desde Bail\u00e9n-Miraflores.<\/p>\n

Permitir\u00e1 igualmente la conexi\u00f3n directa para todos los ciudadanos de Miraflores con el Centro de Especialidades M\u00e9dicas, m\u00e1s conocido como CARE<\/strong>, un destino muy solicitado por este distrito.<\/p>\n

\"Term\u00f3metro<\/a><\/p>\n

\"Term\u00f3metro<\/a><\/p>\n

FUNCIONAMIENTO<\/strong><\/p>\n

El sistema presentado nace de la fusi\u00f3n de las l\u00edneas 7 (Miraflores de los \u00c1ngeles – Carlinda) y 16 (Misericordia – T\u00e9rmica). Las paradas son pr\u00e1cticamente las mismas, si bien las del centro de la ciudad se modifican excluyendo el Parque para dotar de mayor frecuencia a la l\u00ednea, con una parada en la Alameda Principal.<\/p>\n

Este cambio adem\u00e1s facilita eliminar cabeceras de l\u00ednea de la Alameda Principal y el Centro de la Ciudad.<\/p>\n

Desde el punto de vista de los numerales de l\u00ednea, se ha optado por unificar ambas con el n\u00famero \u201cL\u00ednea 7\u201d, que responde a la normativa de la EMT de simplificar las denominaciones de l\u00edneas y unificarlas en los d\u00edgitos m\u00e1s bajos.<\/p>\n

CAPACIDAD DE TRANSPORTE (Autobuses y frecuencias)<\/strong><\/p>\n

Uno de los mayores atractivos de la medida propuesta es la alta capacidad de transporte de viajeros. El sistema tendr\u00e1 una dotaci\u00f3n en conjunto de 13 autobuses entre articulados de 18 metros con 150 plazas y est\u00e1ndar de 12 metros con 96 plazas. A lo largo del a\u00f1o se incorporar\u00e1n a la l\u00ednea m\u00e1s autobuses articulados lo que permitir\u00e1 ofrecen un mayor y mejor servicio.<\/p>\n

La frecuencia de paso ser\u00e1 de 9 minutos en hora punta durante los d\u00edas laborables. El horario de servicio se establece entre las 06:15 (primera salida) y las 00:00 h. (\u00faltima salida).<\/p>\n

Con todo este sistema, la previsi\u00f3n apunta a que esta nueva macrol\u00ednea se acercar\u00e1 a los 4 millones de viajeros al a\u00f1o, convirti\u00e9ndose en una de las l\u00edneas m\u00e1s potentes de todo el sistema de transporte de la EMT.<\/p>\n

ENTRADA EN SERVICIO<\/strong><\/p>\n

Esta nueva l\u00ednea entrar\u00e1 en servicio el s\u00e1bado 3 de febrero<\/strong>.<\/p>\n

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