{"id":1991,"date":"2019-01-31T09:41:52","date_gmt":"2019-01-31T07:41:52","guid":{"rendered":"http:\/\/emtsam.org\/blog\/?p=1991"},"modified":"2023-07-21T17:04:20","modified_gmt":"2023-07-21T15:04:20","slug":"ampliacion-de-recorrido-linea-29-jarazmin-el-palo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/ampliacion-de-recorrido-linea-29-jarazmin-el-palo\/","title":{"rendered":"Ampliaci\u00f3n de recorrido l\u00ednea 29 (Jarazm\u00edn-El Palo)"},"content":{"rendered":"<p><strong>EL AYUNTAMIENTO AMPL\u00cdA EL RECORRIDO DE LA L\u00cdNEA 29 DE LA EMT, JARAZM\u00cdN-EL PALO, HASTA PINARES DE SAN ANT\u00d3N <\/strong><\/p>\n<p><strong>&nbsp;<\/strong>La puesta en marcha de la ampliaci\u00f3n permite dar cobertura de autob\u00fas urbano a las viviendas situadas en Miraflores Alto, Lomas de San Ant\u00f3n y Pinares de San Ant\u00f3n<\/p>\n<p>La complejidad del trazado ha obligado a adquirir un nuevo veh\u00edculo de 7 metros, de marca Mercedes-Benz, con los \u00faltimos avances en tecnolog\u00eda, mucho m\u00e1s respetuoso con el medio ambiente<\/p>\n<p>El alcalde de M\u00e1laga, Francisco de la Torre, acompa\u00f1ado por la concejala de Movilidad, Elvira Maeso, y el edil del distrito Este, Carlos Conde, ha presentado esta ma\u00f1ana la ampliaci\u00f3n de la l\u00ednea 29 de la Empresa Malague\u00f1a de Transportes (EMT), que permitir\u00e1 dar servicio a las viviendas situadas en la zona alta de Miraflores y al norte de la ronda de M\u00e1laga, donde se encuentran las urbanizaciones de Lomas de San Ant\u00f3n y Pinares de San Ant\u00f3n.<\/p>\n<p>Para poner en marcha este nuevo recorrido ha sido necesario habilitar nueve nuevas paradas. La tres primeras se encuentran situadas en la calle Jos\u00e9 Mar\u00eda Alonso (Pablo Sarasate, Residencia y Francisco Rabal), otras dos se sit\u00faan en la calle Leoni Banab\u00fa (Jos\u00e9 Mar\u00eda Alonso y Camilo Jos\u00e9 Cela), dos m\u00e1s en la calle Magnolios (Adolfo Marsillach y Tulipanes) y las dos \u00faltimas estar\u00e1n en la avenida de San Ant\u00f3n (Cedros y Almendros).<\/p>\n<p>La nueva l\u00ednea 29 funcionar\u00e1 de lunes a viernes laborables manteniendo las horas de servicio. Las salidas en Jarazm\u00edn son las siguientes: 8:20, 9:30, 10:30, 11:30, 12:30, 16:20, 17:20 y 18:20. Adem\u00e1s, se mantendr\u00e1 la salida de las 16:00 desde la calle Bolivia.<\/p>\n<p>Dadas las dificultades del recorrido, ha sido necesaria la adquisici\u00f3n de un nuevo veh\u00edculo, que ha supuesto una inversi\u00f3n municipal de 158.500 euros (IVA no incluido), que permite alcanzar nuevos niveles en cuanto a accesibilidad, ahorro energ\u00e9tico y cuidado del medio ambiente. Este veh\u00edculo cuenta con un motor de \u00faltima generaci\u00f3n Mercedes-Benz que cumple con la normativa Euro-6, y est\u00e1 dotado de filtro de part\u00edculas adem\u00e1s de un catalizador con tratamiento de los gases de escape Blue TEC.<\/p>\n<p>El autob\u00fas dispone tambi\u00e9n de doble sistema de aire acondicionado, suspensi\u00f3n neum\u00e1tica integral con sistema de arrodillamiento, piso bajo y rampa de acceso para personas con movilidad reducida (PMR) telesc\u00f3pica de nueva generaci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>L\u00cdNEA ALIMENTADORA<\/strong><\/p>\n<p>El distrito Este, con la puesta en marcha de las macrol\u00edneas 3 y 11, se ha convertido en un ejemplo de zona de explotaci\u00f3n de l\u00edneas de muy alta frecuencia que se complementa con l\u00edneas peque\u00f1as que hacen una funci\u00f3n alimentadora. En este sentido, se cre\u00f3 la l\u00ednea 29, que presta servicio a la zona de Hacienda Paredes, La Mosca, Miraflores del Palo, Podadera y Jarazm\u00edn; y la C3, que presta servicio a la zona de Parque Clavero.<\/p>\n<p>El funcionamiento de estas l\u00edneas se basa en realizar un recorrido que permite ofrecer servicio de autob\u00fas a amplias zonas que por su orograf\u00eda y baja densidad de poblaci\u00f3n tienen complicada la conexi\u00f3n con ejes de la ciudad. Adem\u00e1s, gracias al transbordo con las l\u00edneas 3 y 11, con esta \u00faltima ampliaci\u00f3n es posible ir en autob\u00fas desde las Lomas de San Ant\u00f3n hasta la Universidad al precio de 0,83 \u20ac (una validaci\u00f3n de la tarjeta bus + transbordo gratuito).<\/p>\n<p>Esta ampliaci\u00f3n de la l\u00ednea da respuesta a la demanda de los vecinos de la zona. De hecho, el trazado de la ampliaci\u00f3n, as\u00ed como la ubicaci\u00f3n de las nuevas paradas, se ha consensuado con las asociaciones de vecinos de la zona.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Plano-l\u00ednea.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1993\" src=\"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Plano-l\u00ednea.jpg\" alt=\"\" width=\"567\" height=\"265\" srcset=\"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Plano-l\u00ednea.jpg 567w, https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Plano-l\u00ednea-300x140.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 567px) 100vw, 567px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Paradas.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1994\" src=\"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Paradas.jpg\" alt=\"\" width=\"567\" height=\"619\" srcset=\"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Paradas.jpg 567w, https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Paradas-275x300.jpg 275w\" sizes=\"auto, (max-width: 567px) 100vw, 567px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EL AYUNTAMIENTO AMPL\u00cdA EL RECORRIDO DE LA L\u00cdNEA 29 DE LA EMT, JARAZM\u00cdN-EL PALO, HASTA PINARES DE SAN ANT\u00d3N &nbsp;La&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[198],"tags":[],"class_list":["post-1991","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mejoras-en-lineas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1991","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1991"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1991\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3982,"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1991\/revisions\/3982"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1991"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1991"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1991"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}