{"id":2902,"date":"2020-07-20T13:34:45","date_gmt":"2020-07-20T11:34:45","guid":{"rendered":"http:\/\/emtsam.org\/blog\/?p=2902"},"modified":"2023-01-02T12:58:57","modified_gmt":"2023-01-02T10:58:57","slug":"la-emt-inicia-la-implantacion-de-un-nuevo-sistema-tecnologico-embarcado-en-los-autobuses-con-importantes-ventajas-para-los-ciudadanos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/la-emt-inicia-la-implantacion-de-un-nuevo-sistema-tecnologico-embarcado-en-los-autobuses-con-importantes-ventajas-para-los-ciudadanos\/","title":{"rendered":"La EMT inicia la implantaci\u00f3n de un nuevo sistema tecnol\u00f3gico embarcado en los autobuses con importantes ventajas para los ciudadanos"},"content":{"rendered":"\n

Se trata, entre otras medidas, del pago con tarjeta bancaria, la videovigilancia avanzada o los contenidos multimedia a bordo de los autobuses<\/p>\n\n\n\n

Esta implantaci\u00f3n comienza con la instalaci\u00f3n de las nuevas m\u00e1quinas de validaci\u00f3n cuyo despliegue est\u00e1 previsto que dure hasta el mes de septiembre<\/p>\n\n\n\n

El resultado final ser\u00e1 una empresa m\u00e1s avanzada tecnol\u00f3gicamente y con significativas ventajas de calidad de servicio para la ciudadan\u00eda<\/p>\n\n\n\n

El alcalde de M\u00e1laga, Francisco de la Torre, acompa\u00f1ado del concejal de Movilidad y de la concejala de Innovaci\u00f3n y Digitalizaci\u00f3n Urbana, Jos\u00e9 del R\u00edo y Susana Carillo, respectivamente, ha presentado la implantaci\u00f3n de un nuevo sistema tecnol\u00f3gico embarcado en los autobuses. La EMT adjudic\u00f3 durante el pasado a\u00f1o a la UTE formada por las empresas ETRA e IECISA la renovaci\u00f3n de todo el sistema de ayuda a la explotaci\u00f3n y mon\u00e9tica de la empresa por un importe de 3,9 millones de euros.<\/p>\n\n\n

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PRIMERA ETAPA: M\u00c1QUINAS DE PAGO<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los trabajos de integraci\u00f3n y desarrollo que se est\u00e1n desarrollando internamente van a permitir que, desde hoy, comience la instalaci\u00f3n progresiva de las nuevas validadoras embarcadas. De esta forma, los usuarios y usuarias de la EMT notar\u00e1n que la m\u00e1quina donde deben abonar el viaje est\u00e1 siendo sustituida por una nueva m\u00e1quina de tecnolog\u00eda m\u00e1s avanzada.<\/p>\n\n\n\n

La instalaci\u00f3n est\u00e1 prevista que contin\u00fae a lo largo de los meses de verano y que se vaya trabajando intensamente para que las nuevas m\u00e1quinas permitan seguir utilizando todas las tarjetas y t\u00edtulos que en la actualidad utilizan los viajeros y viajeras (abono mensual, anual, joven, jubilado, PMR, Tarjeta Consorcio, Tarjeta UMA, etc.). Esta nueva m\u00e1quina es m\u00e1s r\u00e1pida y fiable que la anterior, y permitir\u00e1 el acceso m\u00e1s eficiente a los buses, mejorando la velocidad de embarque.<\/p>\n\n\n\n

Al mismo tiempo, desde el departamento de sistemas de la EMT se est\u00e1n desarrollando los programas para poner en marcha las nuevas funcionalidades que de cara a los usuarios y usuarias, permitir\u00e1n las nuevas m\u00e1quinas, como son la posibilidad de pagar con tarjeta bancaria, la validaci\u00f3n de c\u00f3digos QR y la recarga de las tarjetas abordo.<\/p>\n\n\n\n

De esta forma, se espera que antes de que finalice el a\u00f1o, sea posible acceder a cualquiera de las l\u00edneas de la EMT validando con la tarjeta bancaria, modalidad de pago que se ha visto incrementada a ra\u00edz de la pandemia de la COVID-19. Esta nueva posibilidad ser\u00e1 muy bien recibida por toda la poblaci\u00f3n, pero mucho m\u00e1s por parte de los visitantes, haciendo universal el acceso al autob\u00fas evitando tener que acudir a un punto de venta para adquirir una tarjeta o tener efectivo, con especial incidencia en la L\u00ednea A del Aeropuerto.<\/p>\n\n\n

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Otra de las funcionalidades que traer\u00e1n consigo el nuevo sistema es la posibilidad de la recarga a bordo del autob\u00fas. La EMT implement\u00f3 la recarga online hace ya m\u00e1s de 10 a\u00f1os. Esta funcionalidad tuvo una gran acogida, pero requer\u00eda un \u00faltimo paso que era traspasar la recarga a la tarjeta y para ello era necesario el desplazamiento a uno de los postes instalados para dicha tarea.<\/p>\n\n\n\n

Con la expansi\u00f3n de los m\u00f3viles NFC, el pasado a\u00f1o se ampli\u00f3 la posibilidad, convirtiendo todos los m\u00f3viles NFC compatibles en puntos de recarga de tarjeta. Con el nuevo sistema y la pr\u00f3xima instalaci\u00f3n de las m\u00e1quinas auxiliares (que se situar\u00e1n en el interior del autob\u00fas), ser\u00e1 posible adquirir una recarga de viajes desde la App de la EMT y recibir la recarga en el propio autob\u00fas, inclusive durante el viaje.  <\/p>\n\n\n\n

En cuanto a los c\u00f3digos QR, una vez que se desarrolle la funcionalidad, permitir\u00e1 adquirir un billete sencillo directamente desde la propia aplicaci\u00f3n. La posibilidad de pago con c\u00f3digo QR permitir\u00e1 establecer protocolos de comunicaci\u00f3n para facilitar la adquisici\u00f3n de billetes sencillo desde otras aplicaciones de MaaS (Movilidad como servicio) que existen en el mercado, adem\u00e1s de la App de la EMT.<\/p>\n\n\n\n

SEGUNDA ETAPA: NUEVO SISTEMA DE AYUDA A LA EXPLOTACI\u00d3N<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En paralelo, los t\u00e9cnicos de la EMT continuar\u00e1n implementando un nuevo sistema central de Ayuda a la Explotaci\u00f3n. \u00c9ste permitir\u00e1 una mayor flexibilidad a la hora del control de las l\u00edneas, posici\u00f3n de los autobuses, frecuencias, etc. Adem\u00e1s, soportar\u00e1 nuevas configuraciones de l\u00edneas como circulares y l\u00edneas Express que se solapan con otra l\u00ednea anterior y mejorar\u00e1 la frecuencia e intervalos de paso en tramos comunes y corredores por los que discurran varias l\u00edneas gracias a una mayor sincronizaci\u00f3n de todos los autobuses.<\/p>\n\n\n\n

Gracias a las nuevas m\u00e1quinas y al avance de las comunicaciones, se mejorar\u00e1 notablemente la informaci\u00f3n y respuesta proporcionada por los sistemas de posicionamiento y control de los autobuses. La nueva m\u00e1quina funciona como unidad central de todos los procesos y datos que circulan dentro del autob\u00fas, gestionando y sirviendo de pasarela hacia el sistema central situado en las instalaciones de la EMT.<\/p>\n\n\n\n

Otras ventajas destacadas desde el punto de vista de la explotaci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n

– Sistema de monitorizaci\u00f3n de CANBUS para detecci\u00f3n e informe de aver\u00edas y registro de par\u00e1metros t\u00e9cnicos de la flota, con posibilidades de monitorizaci\u00f3n en tiempo real que proporcionan los modernos autobuses con los que cuenta la EMT. Con la nueva Unidad Central y la definici\u00f3n de los par\u00e1metros de control, ser\u00e1 posible la alerta temprana de aver\u00edas, as\u00ed como el seguimiento de la evoluci\u00f3n de par\u00e1metros como temperatura, niveles, aceleraci\u00f3n, caja de cambios.<\/p>\n\n\n\n

– Sistema de ayuda a la conducci\u00f3n eficiente: la conducci\u00f3n eficiente y su repercusi\u00f3n sobre el cuidado en el medioambiente y la lucha contra el cambio clim\u00e1tico ha estado muy presente en el desarrollo de los requerimientos del nuevo sistema. Gracias a la monitorizaci\u00f3n de par\u00e1metros como las aceleraciones, reducciones, temperaturas y el an\u00e1lisis del entorno gracias a las herramientas de bigdata, ser\u00e1 posible realizar una \u201cradiograf\u00eda\u201d de los modos de conducci\u00f3n y asesorar a los conductores con indicaciones para incentivar la conducci\u00f3n eficiente y el mejor aprovechamiento de las aceleraciones y frenadas.<\/p>\n\n\n\n

– Integraci\u00f3n con los sistemas de priorizaci\u00f3n semaf\u00f3rica: en la actualidad la EMT cuenta con sistemas de priorizaci\u00f3n semaf\u00f3rica en varias localizaciones como son el cruce del camino de Ol\u00edas, calle Pez de Plata, cruce del Parque del Sur, Ortega y Gasset, en Comp\u00e1s de la Victoria y en Calle Salitre. Con el nuevo sistema, la comunicaci\u00f3n con la red semaf\u00f3rica y el MOVIMA (Centro de Control de Tr\u00e1fico) ser\u00e1 continua lo que permite que los autobuses que vayan atrasados puedan recuperar la frecuencia solicitando un ciclo verde m\u00e1s largo en los siguientes cruces semaf\u00f3ricos.<\/p>\n\n\n\n

TERCERA ETAPA: SISTEMA DE VIDEOVIGILANCIA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con la evoluci\u00f3n de los sistemas de videovigilancia, los autobuses de la EMT han incorporado progresivamente distintas versiones tanto de c\u00e1maras como de videograbadores. La nueva unidad central se encargar\u00e1 de homogeneizar todas las anteriores implementaciones de c\u00e1maras, haciendo m\u00e1s seguro, f\u00e1cil y accesible la entrega de las grabaciones de las c\u00e1maras con las que cuentan los autobuses de la EMT a los cuerpos y fuerzas de seguridad del estado.<\/p>\n\n\n\n

Con este nuevo sistema, mejora de forma notable la calidad de imagen y el acceso a las im\u00e1genes grabadas, con total flexibilidad de manejo.<\/p>\n\n\n\n

CUARTA ETAPA: SISTEMAS DE INFORMACI\u00d3N AL USUARIO<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Las actuales pantallas que la EMT est\u00e1 implantando dentro de los autobuses solo disponen en estos momentos de comunicaci\u00f3n con el centro de control cuando el bus est\u00e1 en las cocheras. Ahora, con el nuevo sistema, el centro de control podr\u00e1 enviar im\u00e1genes en tiempo a real a cualquier autob\u00fas que est\u00e9 circulando por las calles de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

Este sistema integra la informaci\u00f3n al viajero dentro del autob\u00fas, en paradas, en la Web y App. El nuevo sistema central est\u00e1 basado en servicios en la nube que permitir\u00e1 facilitar de una forma instant\u00e1nea las numerosas solicitudes de informaci\u00f3n que en la actualidad proporciona la EMT a trav\u00e9s de todas y cada una de las v\u00edas de comunicaci\u00f3n que tiene desplegada con sus clientes.<\/p>\n\n\n\n

A modo de ejemplo, se pueden citar entre otras estas acciones la posibilidad de poder enviar un mensaje de emergencias a todas las pantallas de la flota mientras est\u00e1n circulando (protecci\u00f3n civil) o emitir contenidos multimedia e interacci\u00f3n entre usuarios y las pantallas, concursos, entretenimiento, etc.<\/p>\n\n\n\n

Con esta renovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica, la EMT se sit\u00faa en la vanguardia de la aplicaci\u00f3n de las \u00faltimas novedades tecnol\u00f3gicas aplicadas en la movilidad de los viajeros y hace m\u00e1s f\u00e1cil y c\u00f3moda la experiencia del cliente en el uso del autob\u00fas.<\/p>\n\n\n\n

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