{"id":3260,"date":"2021-07-08T14:44:21","date_gmt":"2021-07-08T12:44:21","guid":{"rendered":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/?p=3260"},"modified":"2022-03-16T12:38:52","modified_gmt":"2022-03-16T10:38:52","slug":"10-nuevos-megabuses-hibridos-para-malaga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/10-nuevos-megabuses-hibridos-para-malaga\/","title":{"rendered":"10 Nuevos Megabuses h\u00edbridos para M\u00e1laga"},"content":{"rendered":"\n<p>El alcalde de M\u00e1laga, Francisco de la Torre, acompa\u00f1ado por el concejal de Movilidad, Jos\u00e9 del Rio, el presidente de la Autoridad Portuaria, Carlos Rubio, y Pilar Fern\u00e1ndez-Figares, gerente de M\u00e1lagaport, ha presentado hoy los diez nuevos megabuses h\u00edbridos que en un breve periodo comenzar\u00e1n a circular por la ciudad.<\/p>\n\n\n\n<p>La apuesta por la incorporaci\u00f3n de los \u00faltimos modelos de autob\u00fas a la flota de la EMT continua con la adquisici\u00f3n de estos autobuses, los primeros articulados h\u00edbridos que circular\u00e1n por M\u00e1laga, con una inversi\u00f3n total de 3.880.000 (m\u00e1s IVA), de los cuales 2.500.000 euros corresponden a Inversiones Financieramente Sostenibles del a\u00f1o 2019.<\/p>\n\n\n\n<p>Con la incorporaci\u00f3n&nbsp; autobuses se dar\u00e1 continuidad a la renovaci\u00f3n de la flota iniciada en el a\u00f1o 2017, a\u00f1o desde el que se han ido incorporando a la flota de la EMT un total de 73 autobuses de las siguientes caracter\u00edsticas: 15 autobuses articulados de 18 metros, 15 autobuses est\u00e1ndar de 12 metros, 4 autobuses de 10 metros, 3 microbuses de 7 metros, 11 autobuses El\u00e9ctrico-H\u00edbridos de 12 metros, 15 megabuses de 18,75 metros y los 10 megabuses h\u00edbridos que hoy se presentan. A los 21 autobuses el\u00e9ctrico h\u00edbridos adquiridos durante el periodo 2017-2021 hay que sumar los 4 primeros adquiridos con anterioridad.<\/p>\n\n\n\n<p>Estas unidades de la marca MAN son un 5% mayor que la medida est\u00e1ndar utilizada en la fabricaci\u00f3n de autobuses articulados, al igual que las \u00faltimas 15 unidades adquiridas. El autob\u00fas mide 18,75 metros, casi un metro m\u00e1s de lo que miden normalmente los autobuses articulados, lo que contribuye a mejorar el espacio interior destinando a los viajeros.<\/p>\n\n\n\n<p>Se trata de los primeros megabuses h\u00edbridos de 18,75 metros en circulaci\u00f3n en Espa\u00f1a e incluyen un nuevo dise\u00f1o respecto a los anteriores autobuses de la marca MAN, con nuevos materiales que permiten una mayor optimizaci\u00f3n de peso y prestaciones, lo que redunda en unos consumos m\u00e1s contenidos y menores emisiones.<\/p>\n\n\n\n<p>Con esta modernizaci\u00f3n de la flota de la EMT el Ayuntamiento de M\u00e1laga sigue apostando por el transporte p\u00fablico como medio de desplazamiento sostenible, con veh\u00edculos innovadores de mayor tama\u00f1o y tecnolog\u00eda h\u00edbrida, que contribuir\u00e1n a mejorar la calidad del aire y la reducci\u00f3n de emisiones. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Los nuevos megabuses comenzar\u00e1n a rodar por las calles de M\u00e1laga a lo largo del presente mes y se incorporar\u00e1n a las l\u00edneas 1, 3, 7 y 11.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El alcalde de M\u00e1laga, Francisco de la Torre, acompa\u00f1ado por el concejal de Movilidad, Jos\u00e9 del Rio, el presidente de&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3261,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3260","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3260","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3260"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3260\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3262,"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3260\/revisions\/3262"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3261"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3260"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3260"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3260"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}