![\"\"](\"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/1659604580709.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDe acuerdo al segundo tramo de los Fondos Europeos Next Generation, los autobuses de hidr\u00f3geno son prioridad dentro del marco de dichas ayudas europeas. Para ello, la EMT incluir\u00e1 la adquisici\u00f3n de estas dos primeras unidades, cuyo importe total de licitaci\u00f3n est\u00e1 estimado en m\u00e1s de 1,5 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n
Con dicha compra y las nuevas a realizar con las ayudas europeas mencionadas, la flota del transporte p\u00fablico de M\u00e1laga contar\u00e1 a corto plazo con 59 veh\u00edculos de nueva generaci\u00f3n, ecol\u00f3gicos, y refuerza su posicionamiento como referente en movilidad sostenible. De ellos, 37 son el\u00e9ctricos- h\u00edbridos (ya disponibles, 25 en funcionamiento y los 12 restantes se unir\u00e1n a la red en los pr\u00f3ximos d\u00edas); 10 el\u00e9ctricos 100%, unidades compradas y en producci\u00f3n (primer tramo Next Generation); 10 nuevos pedidos 100% el\u00e9ctricos (segundo tramo Next Generation); y 2 autobuses de hidr\u00f3geno (segundo tramo Next Generation).<\/p>\n\n\n\n
Actualmente, la EMT est\u00e1 testando modelos de este tipo de autobuses de hidr\u00f3geno. El alcalde de M\u00e1laga, Francisco de la Torre, acompa\u00f1ado del concejal de Movilidad Jos\u00e9 del Rio, y de la concejala de Innovaci\u00f3n y Digitalizaci\u00f3n Urbana, Susana Carillo, han asistido esta ma\u00f1ana a una de las pruebas que se est\u00e1 realizando.<\/p>\n\n\n\n
En concreto, durante las pr\u00f3ximas semanas, la empresa est\u00e1 testando un autob\u00fas de hidr\u00f3geno de la empresa CaetanoBus para probar, de manera interna \u2013sin incorporarlo en la red de transporte urbano-, su comportamiento y funcionamiento en la ciudad.<\/p>\n\n\n\n
El veh\u00edculo en pruebas, H2 CityGold, carece de motor de combusti\u00f3n y funciona mediante la energ\u00eda proporcionada por una pila de combustible que transforma el hidr\u00f3geno verde en electricidad, que se recarga desde una hidrogenera o surtidor de hidr\u00f3geno, proporcionada por la compa\u00f1\u00eda Carburos Met\u00e1licos, y que facilita la autonom\u00eda necesaria para trabajar durante toda una jornada haciendo uso de todas las funcionalidades y caracter\u00edsticas de los autobuses modernos como paneles, pantallas y aire acondicionado.<\/p>\n\n\n\n
El fabricante del veh\u00edculo ha elegido a M\u00e1laga, con su flota de la EMT, como una de las primeras ciudades para mostrar el futuro de la movilidad en transporte urbano, por ser referente tecnol\u00f3gico en el sector y por la apuesta del Ayuntamiento por la incorporaci\u00f3n de las nuevas tecnolog\u00edas en la gesti\u00f3n en general, como smarcity<\/em>, y en el transporte de viajeros, en particular.<\/p>\n\n\n\n CARACTER\u00cdSTICAS DEL AUTOB\u00daS<\/strong><\/p>\n\n\n\n El autob\u00fas de hidr\u00f3geno es de cero emisiones, dado que el \u00fanico producto residual que produce es vapor de agua, que se expulsa por el tubo de escape. Asimismo, supone un salto cualitativo, ya que se eliminan los l\u00edmites de autonom\u00eda como consecuencia de la capacidad de las bater\u00edas que incorporaban las primeras generaciones de autobuses el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n El autob\u00fas modelo H2 City Gold monta un motor el\u00e9ctrico marca Siemens con 180 kw de potencia m\u00e1xima. Cuenta con una pila de combustible del fabricante Toyota con una potencia nominal de 60 kw, que a su vez alimenta un pack de bater\u00edas de tecnolog\u00eda LTO, (Litio Titanato) con una capacidad de 44 kwh. Sus dep\u00f3sitos de hidr\u00f3geno pueden almacenar 37.5 kg de hidr\u00f3geno a una presi\u00f3n de 350 bares que, unido a su bajo consumo, de 6 a 9 kg de H2 a los 100 km, le confieren una autonom\u00eda superior a los 400 km y un tiempo de repostado inferior a 9 minutos.<\/p>\n\n\n\n Donde s\u00ed se nota, y mucho, la diferencia es en el silencio de marcha que, en las ocasiones en las que no se encuentra el sistema de aire acondicionado encendido, permite escuchar el sonido de la ciudad de M\u00e1laga.<\/p>\n\n\n\n La carga de hidr\u00f3geno se realiza de forma totalmente segura a partir de una hidrogenera port\u00e1til que suministra hidr\u00f3geno renovable para el repostaje del autob\u00fas. Para tal fin -durante esta prueba- la EMT ha contratado a Carburos Met\u00e1licos, que forma parte del grupo Air Products.<\/p>\n\n\n\n Cabe se\u00f1alar que la EMT est\u00e1 dando pasos para contar con su propia hidrogenera, es decir, una planta con capacidad para la producci\u00f3n de hidr\u00f3geno verde capaz de surtir de este combustible ecol\u00f3gico la flota de autobuses urbanos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La EMT va a licitar, en el marco de los Fondos Europeos Next Generation, la compra de 2 veh\u00edculos de…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[166],"tags":[],"class_list":["post-3621","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-innovacion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3621","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3621"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3621\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3923,"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3621\/revisions\/3923"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3621"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3621"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}