{"id":4279,"date":"2024-04-16T11:53:18","date_gmt":"2024-04-16T09:53:18","guid":{"rendered":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/?p=4279"},"modified":"2024-07-31T14:27:07","modified_gmt":"2024-07-31T12:27:07","slug":"el-camino-al-monte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/el-camino-al-monte\/","title":{"rendered":"Autopista USA"},"content":{"rendered":"\n<p>Deineka, Alexander<\/p>\n\n\n\n<p>KURSK, 1899 \u2013 1969<\/p>\n\n\n\n<p>Autopista U.S.A., 1935<\/p>\n\n\n\n<p>\u00d3leo sobre lienzo, con autentificaci\u00f3n en el reverso firmada por E.Ya. Melnikova fechada 22nd VI 1979<\/p>\n\n\n\n<p>54,7 x 46,8 cm<\/p>\n\n\n\n<p>Deineka visit\u00f3 Estados Unidos en diciembre de 1934 y se march\u00f3 en marzo de 1935. Mientras estuvo all\u00ed, visit\u00f3 Filadelfia, Nueva York y Washington. La revista Vanity Fair le encarg\u00f3 que produjera la portada de uno de sus n\u00fameros, el de enero de 1936.<\/p>\n\n\n\n<p>Era extraordinariamente inusual que cualquier figura cultural sovi\u00e9tica viajara a Estados Unidos a mediados de la d\u00e9cada de 1930, por no hablar de que lo hiciera su mayor pintor realista socialista. A pesar de que Estados Unidos sufr\u00eda la Gran Depresi\u00f3n, hay poca evidencia del trabajo que Deineka realiz\u00f3 all\u00e1 con el prop\u00f3sito de mostrar lo peor. Comprensiblemente, parece haberse sentido atra\u00eddo por todo lo que diferenciaba a la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica y los Estados Unidos, independientemente de la pol\u00edtica. Pas\u00f3 mucho tiempo en Harlem, donde pint\u00f3 a afroamericanos en clubes; pint\u00f3 varias vistas del Empire State Building, paisajes con vallas publicitarias y autom\u00f3viles, que habr\u00edan parecido ex\u00f3ticos a su ojo sovi\u00e9tico.<\/p>\n\n\n\n<p>No obstante, se puede afirmar que la imagen m\u00e1s c\u00e9lebre de su periplo estadounidense fue El Camino al monte Vernon, que actualmente se encuentra en el Museo Ruso de San Petersburgo. Es esta la pintura con la que esta pieza est\u00e1 m\u00e1s estrechamente relacionada.<\/p>\n\n\n\n<p>Ambas muestran autom\u00f3viles circulando por una carretera ondulada que atraviesa el campo; en ambos casos el punto de vista es el medio de la carretera, por lo que el camino se ensancha en primer plano; en ninguna de las dos piezas son discernibles las personas. En nuestro cuadro tambi\u00e9n hay un tren en una sola v\u00eda que corre por el borde de la carretera. Ambas pinturas muestran im\u00e1genes deslumbrantes de una Am\u00e9rica en transformaci\u00f3n, con ciudadanos conduciendo modernos autom\u00f3viles mientras se entregan a sus asuntos privados, quiz\u00e1s con un toque de misterio.<\/p>\n\n\n\n<p>Colecci\u00f3n Jos\u00e9 M\u00aa Casta\u00f1\u00e9<\/p>\n\n\n\n<p>Casta\u00f1\u00e9 hab\u00eda quedado fascinado por la historia y la pol\u00edtica rusas desde temprana edad, un gran conocedor de las artes en general y de la pintura en particular, viaj\u00f3 por primera vez a Rusia en 1990. Como muchos turistas, visit\u00f3 la Galer\u00eda Tretiakov en Mosc\u00fa y el Museo Ruso en la entonces ciudad de Leningrado, donde se emocion\u00f3 profundamente ante piezas de la m\u00e1s alta calidad, cuyos autores le resultaban pr\u00e1cticamente desconocidos. A su regreso a Madrid, Casta\u00f1\u00e9 comenz\u00f3 a investigar la posibilidad de adquirir pinturas rusas en Occidente, su colecci\u00f3n es el resultado de su paciencia, su persistencia y su dedicaci\u00f3n, as\u00ed como de su curiosidad y su determinaci\u00f3n para seguir la senda menos transitada.<\/p>\n\n\n\n<p>El conjunto contiene documentos hist\u00f3ricos, pinturas espa\u00f1olas y europeas y otros tesoros, y la extraordinaria colecci\u00f3n de dibujos, pinturas y acuarelas rusas, con los movimientos, temas y preocupaciones principales del arte ruso en el per\u00edodo que abarca desde finales del siglo XIX hasta el fin de la Segunda Guerra Mundial.<\/p>\n\n\n\n<p>Ha sido organizada casi completamente fuera de las fronteras de Rusia por un hombre criado en Barcelona y que reside en Madrid, alguien que no dispone de recursos ilimitados ni habla ruso.<\/p>\n\n\n\n<p><em>\u201c\u2026Y tambi\u00e9n pone en evidencia otro aspecto de ese tipo de coleccionismo que consiste en ir a contracorriente, impulsado por la curiosidad, en separarse de los tumultos, de las referencias y de las costumbres, para conseguir avanzar sin pretender modificar demasiadas voluntades por medio de un empleo desenfadado del dinero.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Por \u00faltimo, deber\u00eda tambi\u00e9n comentar que no es concebible perseverar, con medios limitados, en la construcci\u00f3n de una colecci\u00f3n ambiciosa sin que intervenga en el juego, d\u00eda a d\u00eda, ese gran elemento propulsor, siempre tan \u201cefectivo\u201d (precisamente porque es \u201cafectivo\u201d): el amor a lo que se hace y se consigue, la decepci\u00f3n cuando se desvanece una perspectiva, el tes\u00f3n ante los retos y las dificultades.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Porque coleccionar con pocos medios no consiste en una mec\u00e1nica, no es una consumaci\u00f3n, es un juego que no solamente deja un rastro, una trayectoria o un registro de actuaci\u00f3n con sorpresas y accidentes, sino que aporta un resultado y constituye una construcci\u00f3n inspirada, un discurso con su propio hilo argumental.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Jos\u00e9 M\u00aa Casta\u00f1\u00e9<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Deineka, Alexander KURSK, 1899 \u2013 1969 Autopista U.S.A., 1935 \u00d3leo sobre lienzo, con autentificaci\u00f3n en el reverso firmada por E.Ya&#8230;.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4279","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4279","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4279"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4279\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4310,"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4279\/revisions\/4310"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4279"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4279"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/emtsam.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4279"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}