A continuación les detallamos las modificaciones en los itinerarios de varias de nuestras líneas en el entorno del Real de Cortijo de Torres y de la Plaza de toros de la Malagueta (a la finalización de los festejos taurinos):
Se incrementa así el 30% de bonificación establecido por el Ministerio de Transportes para las tarjetas y tendrá validez al menos para todo el último cuatrimestre del año
Estudiantes, jóvenes y jubilados serán los colectivos más beneficiados, si bien se rebajan todas las modalidades de tarjetas
El abono anual (cuatrimestalmente) se reduce un 31%
El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, acompañado del concejal de Movilidad José del Rio, ha anunciado hoy los nuevos precios que estarán vigentes en el transporte público municipal desde el día 1 de septiembre y, al menos, hasta finales de año.
De acuerdo a la Orden Ministerial que siguió al RD 11/2022, por el que se establecen bonificaciones especiales para el transporte colectivo durante ese periodo y que se cuantificaron en un 30% sobre las tarifas vigentes, el Ayuntamiento de Málaga ha decidido incrementar aún más dichas bonificaciones y elevarlas hasta el 40% en alguno de los títulos de transporte.
Los nuevos precios serán son los siguientes:
| TARIFA VIGENTE | NUEVOS | % | |
| ABONOS Y TARJETAS | (IVA inc.) | PRECIOS (IVA inc.) | Reducción |
| Tarjeta Transbordo (10 viajes) | 8,40 € | 5,50 € | -35% |
| Tarjeta Mensual (viajes ilimitados) | 39,95 € | 25,95 € | -35% |
| Tarjeta Joven (viajes ilimitados 1 mes) | 27,00 € | 17,00 € | -37% |
| Tarjeta Estudiante (viajes ilimitados 1 mes) | 27,00 € | 17,00 € | -37% |
| Tarjeta Jubilado Subv. 27 (viajes ilimit. 1 mes) | 27,00 € | 17,00 € | -37% |
| Tarjeta Jubilado Subv. 10 (viajes ilimiit. 1 mes) | 9,95 € | 5,95 € | -40% |
| Abono anual de transporte | 290 € | 260 €/año | -31% cuatrim. |
De esta forma, la tarjeta transbordo, es decir, la recarga de diez viajes con trasbordo gratis incluido, quedará en un precio de 0,55 euros/viaje, lo que supone un descuento adicional del 35% con respecto a las tarifas actuales. Si se tiene en cuenta el coste de un viaje a tarifa ordinaria (1,40 €), el descuento final alcanza un valor superior al 60%.
Otras de las tarjetas más demandadas, las de los estudiante y jóvenes, tendrán un nuevo valor de 17 euros/mes (viajes ilimitados), lo que supone un descuento de diez euros con respecto a la tarifa anterior, es decir, un 37% de descuento.
El colectivo que contará con mayor rebaja será el de los jubilados, si bien hay que recordar que la gran mayoría de las tarjetas de jubilados son gratuitas, y solo los que tienen una mayor pensión realizan algún tipo de pago. Así, los jubilados acogidos a la tarjeta jubilado 10, tendrán ahora una rebaja adicional del 40%, quedando el precio en 5,95 €/mes (viajes ilimitados), y la tarjeta jubilado 27, pasará a costar 17 €/mes, es decir, un descuento del 37%.
Por último, la tarjeta mensual también tendrá su descuento, que será del 35%, pasando a costar 25,95 €/mes (viajes ilimitados); y el abono anual costará 260 €/año, con un descuento del 31% en el cuatrimestre.
El único título de transporte que queda fuera de la bonificación de acuerdo a la Orden del Ministerio de Transportes es el billete ordinario (y aeropuerto), dado que la medida solo se aplica a los títulos multiviaje, para favorecer el uso del transporte colectivo frecuente.
La medida tendrá validez al menos hasta finales de año (último cuatrimestre), si bien es posible que se prorroguen en caso de que así lo determine el Ministerio de Transportes (MITMA).
Con estos nuevos precios, el Ayuntamiento demuestra una vez más su apuesta el transporte público como medio para moverse por la ciudad, no solo por el coste tan reducido de cada desplazamiento, sino también por su contribución en la lucha contra el cambio climático y la actual necesidad de reducción de consumo de gas y de carburantes fósiles como el diésel y la gasolina.
Hay que recordar que cada autobús puede transportar de media unas 70 personas (bus estándar) o bien 110 personas (bus articulado), con lo cual, las emisiones contaminantes por cada ciudadano que utiliza el transporte público son prácticamente cero, si tenemos en cuenta, además, la política de vehículos ecológicos que el Consistorio malagueño ha implementado para la flota municipal.
Estos nuevos 12 megabuses se unen a los 10 del mismo modelo que ya circulan por la ciudad
La combinación del motor térmico y el motor eléctrico permite reducir los consumos y las emisiones en un 19%, cumpliendo la nueva evolución de la normativa Euro 6d
La EMT ya dispone de 15 autobuses de 12 metros y 10 autobuses de 18,75 metros eléctricos-híbridos, con esta nueva adquisición, elevará la flota de esta tecnología hasta las 37 unidades
El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, ha presentado hoy los doce nuevos megabuses híbridos que en breve comenzarán a circular por la ciudad. La apuesta por la incorporación de los últimos modelos de autobús a la flota de la EMT continua con la adquisición de estos autobuses, que se unen a los 10 del mismo delo incorporados el año pasado, con una inversión total de 5.633.760€ aportados íntegramente por el Ayuntamiento.
Con la incorporación de estos 12 nuevos autobuses se dará continuidad a la renovación de la flota iniciada en el año 2017, momento desde el que se han ido incorporando a la flota de la EMT un total de 85 autobuses de las siguientes características: 15 autobuses articulados de 18 metros, 15 autobuses estándar de 12 metros, 4 autobuses de 10 metros, 3 microbuses de 7 metros, 11 autobuses Eléctrico-Híbridos de 12 metros, 15 megabuses de 18,75 metros, 10 10 megabuses híbridos y 12 megabuses híbridos que hoy se presentan. A los 33 autobuses eléctrico híbridos adquiridos durante el periodo 2017-2022 hay que sumar los 4 primeros adquiridos con anterioridad.
Estas unidades de la marca MAN son un 5% mayor que la medida estándar utilizada en la fabricación de autobuses articulados, al igual que las últimas 25 unidades adquiridas. El autobús mide 18,75 metros, casi un metro más de lo que miden normalmente los autobuses articulados, lo que contribuye a mejorar el espacio interior destinando a los viajeros.
Al igual que los anteriores, incluyen un nuevo diseño respecto a los anteriores autobuses de la marca MAN, con nuevos materiales que permiten una mayor optimización de peso y prestaciones, lo que redunda en unos consumos más contenidos y menores emisiones.
Con esta modernización de la flota de la EMT el Ayuntamiento de Málaga sigue apostando de forma decidida por el transporte público como medio de desplazamiento sostenible, con vehículos innovadores de mayor tamaño y tecnología híbrida, que contribuirán a mejorar la calidad del aire y la reducción de emisiones.
Los nuevos megabuses comenzarán a rodar por las calles de Málaga a lo largo del presente mes y se incorporarán a las líneas 1, 3, 7, 8 y 11.
CARACTERÍSTICAS DE LOS MEGABUSES
La eficiencia y el respeto por el medioambiente son claves en la progresiva modernización de la flota de la EMT, con especial relevancia en estos nuevos autobuses al tratarse de unidades híbridas. Éstos consumen un 19% menos de combustible a pesar de contar con un motor de mayor potencia (380CV), gracias a la utilización de la motorización más moderna de la marca que cumplen la última revisión de la normativa Euro 6d (norma que regula la cantidad de emisiones de óxido de nitrógeno, otros gases y partículas que emiten los vehículos) y al recuperador de energía lo que se traduce en una reducción en emisiones de gases de efecto invernadero (CO2). Esto permitirá un ahorro a lo largo de un año, considerando los 10 nuevos autobuses, de más de 103.272 litros de combustible, lo que implica una reducción en emisiones de gases de efecto invernadero (254 toneladas de CO2).
En cuanto a las emisiones contaminantes, la reducción alcanza (respecto a las unidades a las que sustituye) valores de hasta un 98%. Reduce el nivel de emisiones de CO en un 99,49%, los hidrocarburos en un 99,31%, los NOx en un 97,69% y las partículas en un 98,03%.
CUADROS COMPARATIVOS PARA UN AUTOBÚS
| REDUCCIÓN DE EMISIONES DE GASES CONTAMINANTES (CO, HC, NOX y PARTÍCULAS ) Toneladas/Año | ||||
| Vehículo | CO (Toneladas / Año) | HC (Toneladas / Año) | NOx (Toneladas / Año) | Partículas (Toneladas / Año) |
| ANTIGUOS Mercedes 0-405-GN (Euro 2) | 4,136 | 1,137 | 7,238 | 0,155 |
| NUEVOS Man Lion’s City Híbrido | 0,021 | 0,008 | 0,167 | 0,003 |
| Reducción | 4,11 | 1,13 | 7,07 | 0,15 |
| Reducción (Porcentaje) | 99,49% | 99,31% | 97,69% | 98,03% |
| REDUCCIÓN DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE | |
| Vehículo | Consumo Combustible (Litros/Año) |
| ANTIGUOS Mercedes 0-405-GN (Euro 2) | 44.356 |
| NUEVOS Man Lion’s City Híbrido | 35.750 |
| Reducción | -8.606 |
| Reducción (Porcentaje) | 19% |
| REDUCCIÓN DE EMISIONES DE CO2 | |
| Vehículo | Emisiones de CO2 (Toneladas/Año) |
| ANTIGUOS Mercedes 0-405-GN (Euro 2) | 109,43 |
| NUEVOS Man Lion’s City Híbrido | 88,20 |
| Reducción | -21 |
| Reducción (Porcentaje) | -19% |
Entre las características técnicas de los nuevos autobuses, podemos destacar las siguientes:
La EMT va a licitar, en el marco de los Fondos Europeos Next Generation, la compra de 2 vehículos de estas características que son 100% eléctricos gracias a la pila de combustible que convierte el hidrógeno en electricidad
Actualmente, la EMT está testando modelos de este tipo de autobuses sostenibles y de nueva generación
05/08/2022.- El Ayuntamiento de Málaga sigue avanzando en su firme apuesta por la movilidad sostenible e innovadora y va a adquirir los dos primeros autobuses de hidrógeno para la flota municipal de transporte público. Para ello, la EMT tiene previsto licitar próximamente la compra de 2 vehículos de estas características que son 100% eléctricos, gracias a la pila de combustible que convierte el hidrógeno en electricidad.
De acuerdo al segundo tramo de los Fondos Europeos Next Generation, los autobuses de hidrógeno son prioridad dentro del marco de dichas ayudas europeas. Para ello, la EMT incluirá la adquisición de estas dos primeras unidades, cuyo importe total de licitación está estimado en más de 1,5 millones de euros.
Con dicha compra y las nuevas a realizar con las ayudas europeas mencionadas, la flota del transporte público de Málaga contará a corto plazo con 59 vehículos de nueva generación, ecológicos, y refuerza su posicionamiento como referente en movilidad sostenible. De ellos, 37 son eléctricos- híbridos (ya disponibles, 25 en funcionamiento y los 12 restantes se unirán a la red en los próximos días); 10 eléctricos 100%, unidades compradas y en producción (primer tramo Next Generation); 10 nuevos pedidos 100% eléctricos (segundo tramo Next Generation); y 2 autobuses de hidrógeno (segundo tramo Next Generation).
Actualmente, la EMT está testando modelos de este tipo de autobuses de hidrógeno. El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, acompañado del concejal de Movilidad José del Rio, y de la concejala de Innovación y Digitalización Urbana, Susana Carillo, han asistido esta mañana a una de las pruebas que se está realizando.
En concreto, durante las próximas semanas, la empresa está testando un autobús de hidrógeno de la empresa CaetanoBus para probar, de manera interna –sin incorporarlo en la red de transporte urbano-, su comportamiento y funcionamiento en la ciudad.
El vehículo en pruebas, H2 CityGold, carece de motor de combustión y funciona mediante la energía proporcionada por una pila de combustible que transforma el hidrógeno verde en electricidad, que se recarga desde una hidrogenera o surtidor de hidrógeno, proporcionada por la compañía Carburos Metálicos, y que facilita la autonomía necesaria para trabajar durante toda una jornada haciendo uso de todas las funcionalidades y características de los autobuses modernos como paneles, pantallas y aire acondicionado.
El fabricante del vehículo ha elegido a Málaga, con su flota de la EMT, como una de las primeras ciudades para mostrar el futuro de la movilidad en transporte urbano, por ser referente tecnológico en el sector y por la apuesta del Ayuntamiento por la incorporación de las nuevas tecnologías en la gestión en general, como smarcity, y en el transporte de viajeros, en particular.
CARACTERÍSTICAS DEL AUTOBÚS
El autobús de hidrógeno es de cero emisiones, dado que el único producto residual que produce es vapor de agua, que se expulsa por el tubo de escape. Asimismo, supone un salto cualitativo, ya que se eliminan los límites de autonomía como consecuencia de la capacidad de las baterías que incorporaban las primeras generaciones de autobuses eléctricos.
El autobús modelo H2 City Gold monta un motor eléctrico marca Siemens con 180 kw de potencia máxima. Cuenta con una pila de combustible del fabricante Toyota con una potencia nominal de 60 kw, que a su vez alimenta un pack de baterías de tecnología LTO, (Litio Titanato) con una capacidad de 44 kwh. Sus depósitos de hidrógeno pueden almacenar 37.5 kg de hidrógeno a una presión de 350 bares que, unido a su bajo consumo, de 6 a 9 kg de H2 a los 100 km, le confieren una autonomía superior a los 400 km y un tiempo de repostado inferior a 9 minutos.
Donde sí se nota, y mucho, la diferencia es en el silencio de marcha que, en las ocasiones en las que no se encuentra el sistema de aire acondicionado encendido, permite escuchar el sonido de la ciudad de Málaga.
La carga de hidrógeno se realiza de forma totalmente segura a partir de una hidrogenera portátil que suministra hidrógeno renovable para el repostaje del autobús. Para tal fin -durante esta prueba- la EMT ha contratado a Carburos Metálicos, que forma parte del grupo Air Products.
Cabe señalar que la EMT está dando pasos para contar con su propia hidrogenera, es decir, una planta con capacidad para la producción de hidrógeno verde capaz de surtir de este combustible ecológico la flota de autobuses urbanos.
La EMT pondrá en marcha 17 líneas especiales que conectarán directamente todos los barrios con el Real
La totalidad de la flota estará en funcionamiento durante los 9 días de Feria con un dispositivo de mañana y noche que cubrirá 24 horas de servicio
El Ayuntamiento de Málaga, a través del Área de Movilidad, va a potenciar el transporte público para facilitar los desplazamientos en autobús durante la Feria de Málaga. Para ello, se pondrá a disposición de los malagueños y de los turistas que se desplazan a la ciudad en estas fechas toda la flota de la EMT, recientemente ampliada con la incorporación de 12 nuevos mega autobuses. Así, en total se pondrán en funcionamiento más de 270 autobuses
Como novedad, en la mayoría de los autobuses será posible abonar el billete especial de feria tanto en efectivo como con tarjeta de crédito Visa o Mastercard. En el caso de la línea F que une las 24 horas el Centro con el Real, se garantizará que todos los autobuses dispongan de las nuevas máquinas validadoras para facilitar el acceso al autobús mediante el pago con tarjeta tanto física como virtualizada en dispositivos móviles.
El servicio de transporte que presta la EMT durante la Feria supone el mayor reto anual al que se enfrenta la empresa dado que al servicio ordinario durante el día se suma la puesta en marcha de 17 líneas especiales a partir de las 20:00 horas que unen todos los distritos de la ciudad con el Real. A ello hay que sumar la línea F que enlaza la Feria del Centro con el Cortijo de Torres durante las 24 horas. Este esfuerzo supone incrementar los servicios un 25% sobre la oferta de un día normal.
El acceso a los autobuses para disfrutar de la feria quedará como sigue:
DISPOSITIVO DE LA EMT:
La EMT pondrá en marcha un amplio dispositivo de servicios especiales y refuerzos para facilitar la movilidad tanto al Cortijo de Torres como al Centro Histórico. Con ello se busca facilitar el acceso a ambos lugares de una forma ágil, cómoda y confortable tratando que se pueda disfrutar de la feria sin complicaciones.
Desde el Consistorio de recomienda preferentemente el uso del transporte púbico por varias razones:
– El uso del autobús para acceder tanto al Real como a la Feria del Centro permite disponer de mayor libertad para disfrutar de la misma.
– El autobús conecta toda la ciudad con el mismo centro de Málaga por lo que resulta la forma más ágil para disfrutar de la feria del Centro.
– El autobús es el único medio de transporte público para acceder directamente al corazón del Real, ya que las cabeceras de líneas de la EMT están situadas junto al Pórtico de entrada. Estas líneas de Feria provienen de todos los barrios y conectan el Real de forma directa.
Viernes, 12 de agosto (Inauguración de la Feria)
Se refuerzan las líneas en las horas anteriores, durante y tras el acto de inauguración. Para el horario de tarde-noche se ofrecerá una oferta especial que alcanzará las 78.000 plazas, adicionales al servicio convencional, lo que representa un 10% más con respecto al año 2019.
El servicio especial funcionará hasta las 4:00 h. de la madrugada, si bien se prolongará en caso de que sea necesario.
Feria de Día (sábado 13 al sábado 20):
Las líneas que conectan con el centro de la ciudad se reforzarán y se establece además una línea especial que conectará directamente el centro con el Real de la Feria, con cabecera en el lateral norte de la Alameda, entre Calle Larios y Puerta del Mar. Este servicio se denominará Línea F y estará señalado en los grandes paneles electrónicos frontales de los autobuses con la palabra “FERIA” y en el panel lateral y trasero con “F”. La línea directa funcionará las 24 horas del día, durante toda la feria. En todos los autobuses de la línea “F” se podrá pagar también con tarjeta VISA o Mastercard.
Un año más se potencian especialmente las 6 líneas (Líneas 4, 18, 19, 20, 22 y línea especial F) que durante el día conectan directamente con el Real desde los distritos Centro, Ciudad Jardín, Palma-Palmilla, Bailén-Miraflores, Cruz de Humilladero, Carretera de Cádiz, Teatinos-Universidad y Campanillas.
Es decir, que los barrios de La Malagueta, Centro, El Perchel, Los Tilos, Cruz Humilladero, La Unión, Intelhorce, Campanillas, Huerta Nueva, Alegría de la Huerta, Jardín de Málaga, Cortijo Bazán, Los Cipreses, Mangas Verdes, Los Naranjos, La Palma, La Palmilla, Las Rocas, Arroyo de los Ángeles, Parque Victoria Eugenia, Pavero, Camino de Antequera, Las Morillas, Las Flores, Segalerva, Arroyo de los Ángeles, El Molinillo, Mármoles, La Unión, Nª Señora del Carmen, Alcalde Díaz Zafra, Virgen de Belén, La Paz, La Luz, Vista Franca, Girón, Huelin y algunos más tendrán servicio diurno al Real al precio ordinario del resto del año.
Con todo ello, puede afirmarse que más de 300.000 malagueños cuentan con un autobús directo para acceder durante el día al Real de la feria.
Noches de Feria (sábado 13 al sábado 20):
La EMT ofrecerá a los malagueños un servicio de gran calidad, donde prácticamente todos los recursos de la empresa se ponen a disposición de los clientes en estos días, en total se establecen 17 líneas especiales directas al Real desde cada barrio.
El horario oficial de las líneas directas nocturnas a la feria es de 20:00h. a 6:00h. de la madrugada. La conexión con el centro de la ciudad está garantizada las 24 horas con la línea F.
Todas las paradas con destino a Feria tendrán un distintivo especial.
Pago con tarjeta Visa o Mastercard:
La EMT ha puesto en marcha recientemente la posibilidad de pagar con tarjeta bancaria VISA o Mastercard. La instalación de las nuevas validadoras que se encuentran presente en más de 200 autobuses facilitará el pago tanto del billete sencillo como del billete especial de feria lo que va a resultar un medio fundamental, cómodo y eficaz que facilitará un acceso rápido al autobús.
Los autobuses que admiten el pago con tarjeta bancaria cuentan en la entrada puerta de entrada con pegatinas de las empresas de las tarjetas (Visa y Mastercard)
Paneles informativos de tiempos de espera en el Real
Se instalarán paneles informativos del tiempo de espera en el Real de la Feria (cabecera de líneas), que funcionarán de la misma manera que los paneles del resto de las líneas de la EMT lo que aumenta la fiabilidad y comodidad del servicio en la zona de las paradas del Real.
Campaña de difusión e información
En las cabeceras del Real habrá un Centro de Control e Información permanente durante la noche para atender y solucionar todas las dudas y preguntas que surjan en torno al servicio de la EMT durante la Feria.
Los autobuses destinados a la Feria llevarán adhesivos alusivos indicando que se trata de un servicio especial.
La EMT proporcionará información puntual sobre todo lo que acontezca e interese del dispositivo de autobuses en Feria en los paneles electrónicos informativos de las cabeceras, en la página web: www.emtmalaga.es y en los perfiles de las redes sociales Facebook www.facebook.com/emtmalaga Instagram www.instagram.com/emtmalaga/ y Twitter www.twitter.com/emt_malaga
Para potenciar el uso del autobús en Feria, la EMT va a lanzar una campaña de comunicación e información a los usuarios denominada:
‘Ganas de FERIA… ¡Te llevamos’
La campaña tiene como objeto fomentar el transporte en autobús durante la Feria como la mejor alternativa de movilidad para disfrutar durante estos días tan especiales y llegar directamente al corazón tanto del Real como del Centro Histórico.
Plano de cabeceras de líneas especiales en el Real
El viernes 29 de julio, debido al Concierto de Verano del Colegio de Aparejadores y Arquitectos técnicos la línea C3 modifica su recorrido en el viaje de las 21.24 hr.
El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, acompañado del concejal de Movilidad, José del Río, y del vicepresidente de relaciones institucionales de Mastercard, Daniel Nieto, ha presentado hoy el nuevo sistema de pago EMV (Europay Mastercard Visa) de los autobuses que ha comenzado a implantarse forma progresiva en todos los autobuses y líneas de la EMT.
Este sistema permite pagar, mediante tarjeta bancaria sin contacto (contactless) o tarjetas bancarias virtualizadas en dispositivos móviles, el billete sencillo de la EMT con la simple aproximación de la tarjeta o el móvil a la validadora de los autobuses de la EMT.
Las tarjetas habilitadas son las de las compañías Mastercard y Visa, es decir la gran mayoría de las tarjetas emitidas por las entidades bancarias, ya sean de crédito o de débito, siempre que sean sin contacto (“contactless”) y el propietario tenga habilitado el pago SIN PIN.
La implantación de las nuevas máquinas con las que cuentan los autobuses ha hecho posible este avance que facilitará el acceso al autobús a todas las personas que visitan nuestra ciudad.
A día de hoy, el sistema se encuentra implantado en 185 autobuses, más del 80% de la flota, para ello se ha priorizado la instalación en los que utilizan la mayoría de los viajeros y que están más tiempo dando servicio.
La EMT está trabajando para que dentro de este mismo año sea posible también acceder al autobús pagando con tarjetas American Express.
IMPLANTACIÓN EN LA LÍNEA DEL AEROPUERTO Y LÍNEA 8
La primera línea elegida para poner en marcha la nueva forma de pago fue la línea del Aeropuerto, dónde se habilitó el pago con tarjeta bancaria ‘contactless’ o teléfono móvil con tarjeta virtualizada desde el pasado 21 de marzo.
Ya desde el primer día fue utilizada por 75 viajeros y la cantidad de pagos se ha incrementado progresivamente hasta los más de 500 usuarios al día.
El pasado 15 de mayo se activó la posibilidad del pago con tarjeta a la línea 8.
Hasta la fecha se han registrado más de 40.000 operaciones con tarjeta en las dos líneas en la que está disponible.
IMPLANTACIÓN DEL PAGO EMV EN EL RESTO DE LAS LÍNEAS
El despliegue del pago con tarjeta está sujeto a la instalación de las nuevas máquinas de validación en los autobuses.
En la actualidad, más del 80% de la flota dispone de las nuevas máquinas lo que garantiza que la gran mayoría de los usuarios de la EMT pueda disponer del sistema.
Desde hoy mismo es posible pagar el billete sencillo con tarjeta bancaria en 185 autobuses, que son los que cuentan con las nuevas validadoras instaladas.
Al objeto de facilitar la identificación de los autobuses en los que se puede pagar con tarjeta, se van a instalar progresivamente adhesivos identificativos en la puerta de entrada con las compañías de tarjeta admitidas: VISA y Mastercard, en la puerta de acceso al autobús.
La puesta en marcha de este sistema es un hito de gran importancia para la ciudad de Málaga por la gran cantidad de visitantes que la ciudad recibe diariamente.
Con el pago de billete sencillo mediante tarjeta se posibilita el acceso a transporte urbano sin disponer de efectivo y sin tener que adquirir una tarjeta de transporte de forma anticipada. Igualmente, permite agilizar el proceso de entrada en el autobús, reduciendo la manipulación del efectivo y con ello una reducción de los tiempos de viaje.
Proyectos como este sitúan a Málaga en la vanguardia de los sistemas avanzados de pago en los autobuses urbanos, lo que permite a los usuarios moverse de manera aún más ágil, sencilla y segura, mejorando la experiencia de los viajeros.
Incluimos aquí las preguntas y respuestas más frecuentes
CAMPAÑA DE COMUNICACIÓN PAGO CON TARJETA
Para informar a la ciudadanía de este nuevo sistema, la EMT ha puesto en marcha una campaña de comunicación titulada: “¿No tienes suelto? ¡Problema resuelto!” en la que se hace hincapié en la nueva posibilidad de acceder al autobús sin disponer de efectivo ni tarjeta de la EMT.
Para dar visibilidad a la campaña se han utilizado los siguientes soportes: mupis situados por toda la ciudad, autobuses de la EMT, web de la EMT, redes sociales, paneles en paradas, así como las pantallas interiores situadas en los autobuses.
