Desde hoy, Miércoles Santo y hasta el final de la Semana Santa se elimina por motivos de seguridad la parada de las líneas 1, 3, 14 y C2 a la entrada del Puerto (Av. Manuel Agustín Heredia-Plaza de la Marina)
La parada se traslada unos metros en Av. Manuel Agustín Heredia dirección Cádiz, a la altura de C/ Córdoba.
Para más información ver el plano de detalle.
![Plano Aviso personal Muelle Heredia[3]](https://emtsam.org/blog/wp-content/uploads/2018/03/Plano-Aviso-personal-Muelle-Heredia31.jpg)
A continuación, les informamos de los horarios de salida de las líneas nocturnas (desde ambas cabeceras, salvo Nocturna 2 que es una línea circular) en la madrugada del sábado 24 al domingo 25 de marzo, dado que se modifica el horario oficial, pasando desde las 02.00 a 03.00 horas en ese momento.
La EMT, cara a satisfacer la gran demanda de desplazamientos que se producen durante la Semana Santa, pone a disposición de la ciudadanía el 100% de su flota cara a ofrecer el mejor servicio de movilidad.
En total, se incrementan las plazas disponibles en 400.000 sobre el servicio habitual en esos días de la semana.
Aumento de los servicios
Como todos los años, se prolongarán los horarios de las líneas. Las últimas salidas de los autobuses se darán siempre una hora después de que la última procesión pase por la tribuna oficial, con objeto de satisfacer las necesidades de los usuarios hasta el fin del paso de las procesiones.
En la mañana del Sábado de Pasión, día 24 de marzo, se refuerzan con un total de 12 autobuses las líneas del sector de Bailén (líneas nº 7, 15, 17 y Circular)
Cabeceras y Paradas de paso
Teniendo en cuenta que en las horas en las que discurren las procesiones el tráfico queda cortado en la Zona Centro y alrededores, se establece por parte de la EMT una serie de cabeceras y paradas de línea que se acercan lo más posible al Centro.
En el plano que presentamos se puede localizar (mediante agrupaciones de líneas) dónde se puede descender y coger el autobús en función de la línea de autobús que utilicemos.
Una vez estén en marcha los desfiles procesionales hay determinadas líneas que necesariamente tienen que desdoblarse en dos, pasando incluso a tener una numeración diferenciada. En concreto, se trata de las líneas:
7. Parque Litoral-Alameda-Miraflores. Se desdobla en
7.1 C/ Hilera-Miraflores de los Ángeles
16 Avenida M.A. Heredia-Parque Litoral
11. Universidad-Teatinos-Alameda-El Palo. Se desdobla en
11.1 Paseo del Parque-El Palo (Playa Virginia)
11.2 Avenida de Andalucía-Universidad
20. Alegría de la Huerta-Alameda-Los Prados. Se desdobla en
24 Avenida Manuel Agustín Heredia- Los Prados
26 Puente de la Aurora-Jardín de Málaga-Cortijo Bazán-Alegría de la Huerta
A continuación, incluimos un plano de detalle de zonas:
![Plano Aviso personal Muelle Heredia[3]](https://emtsam.org/blog/wp-content/uploads/2018/03/Plano-Aviso-personal-Muelle-Heredia3.jpg)
Durante los días de Semana Santa, la Alameda Principal se cortará al tráfico a partir de las 15.30 horas -con la excepción de Domingo de Ramos (7.30 hr.), Jueves Santo (0.00 horas) y Domingo de Resurrección (9.00 h.), dado que esos días hay procesiones durante la mañana.
En consecuencia, las líneas provenientes de la Zona Este (11, 32, 33, 34, 35) harán su recorrido sentido Centro por Paseo de los Curas y no llegarán hasta sus cabeceras habituales en Avenida de la Aurora, retornando hacia la zona Este a la altura de la entrada del Puerto, continuando por el Paseo del Parque. En particular, la Línea 11 se divide en dos, la primera que llega hasta Parque y la segunda que tiene cabecera en Plaza de Manuel Alcántara, esquina Avenida de Andalucía y termina en su parada habitual en Universidad.
Todos los días de Semana Santa, el Paseo del Parque en sentido Avenida de Andalucía estará cortado a partir de las 17.00 h.
En consecuencia, todos los autobuses discurrirán por Paseo de los Curas, para continuar por Muelle Heredia (aquellas que vayan a Zona Oeste, sentido Torremolinos) o girar en final Paseo de los Curas (las líneas provenientes de la Zona Este (11, 32, 33, 34, 35).
Nota.- Cuando Alameda Principal esté cortada al tráfico para llegar al Puente de la Aurora, se anulan las paradas de Juan de Austria y Calle Jaboneros. Paradas que se establecen en Avenida de Fátima.
Esta es la situación general, sin perjuicio de que pueda verse afectada temporalmente por determinados desfiles procesionales que, durante un cierto tiempo, discurran por una vía coincidente con el itinerario de la línea. En ese caso, la línea puede alterar su recorrido o verse detenido el autobús temporalmente hasta que la vía quede libre para el tráfico rodado.
La aplicación de la EMT ofrece un potente servicio de mensajería, diferenciado por líneas. De esta forma, aquellas alteraciones previstas por el paso de procesiones más allá del recorrido oficial serán informadas mediante la aplicación y en los más de 200 paneles que existen en paradas de autobús por toda la ciudad.
Además de lo anterior, ponemos a disposición de nuestros clientes el WhatsApp 665 600 000 que proporcionará una comunicación directa e instantánea para la resolución de todo tipo de dudas sobre desplazamientos, ubicación de cabeceras y últimos servicios, o cualquier inquietud que puedan tener los clientes de la EMT.
Este servicio funcionará todos los días de Semana Santa, en horarios de desfiles procesionales. La consulta deberá realizarse inexcusablemente mediante mensaje de texto, no serán contestados mensajes por voz.
El día 5 de marzo se celebró el Día Municipal de la Calidad donde la EMT presentó dos proyectos a los Premios a la Calidad y a la Innovación 2017.
En la categoría de Mejor Iniciativa del Ayuntamiento de Málaga en Calidad fue presentado el Plan Estratégico de Comunicación Interna y, en particular, la aplicación Emplea2 desarrollada íntegramente por personal de la EMT. Esta aplicación, para móvil y pc permite gestionar todas las comunicaciones entre los miembros de la plantilla de la EMT; enviar sugerencias internas, consultar la nómina, gestionar todo tipo de trámites y recibir todas las noticias de la empresa en el móvil. Supone un salto de gigante en la comunicación interna de la EMT, y así ha sido reconocido.
El segundo proyecto premiado es un proyecto de Responsabilidad Social Corporativa (RSC). Se trata de una nueva funcionalidad dentro de nuestra App EMT Málaga, que se encuentra aún en fase de desarrollo, llamado “Seguimiento de Trayecto” o “Guía de trayecto” que facilitará los desplazamientos a personas con cualquier tipo de discapacidad. En definitiva supone dotar de plena autonomía a las personas que tienen algún tipo de discapacidad, en particular visual.
El premio obtenido lo es a la Innovación a la Ciudadanía. Esta iniciativa, pionera en España y a nivel internacional, ha sido desarrollada en colaboración con la ONCE.
Este registro pretende dar visibilidad al esfuerzo realizado por las empresas en sus acciones dirigidas a la reducción o compensación de emisiones. De esta forma, la huella de carbono permite cuantificar las emisiones de gases de efecto invernadero que son liberadas a la atmósfera como consecuencia de la prestación del servicio de transporte urbano.
Esta cuantificación permite tomar conciencia del impacto que genera dicha actividad en el calentamiento global, convirtiendo de esa manera la huella de carbono en una herramienta de sensibilización de gran valor. A día de hoy es un elemento diferenciador en las organizaciones que deciden comprometerse con el medio ambiente y apuestan por el desarrollo de una actividad sostenible.
Los datos calculados y validados por el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente corresponden a las emisiones realizadas durante el periodo de 2015, en la actualidad se han enviado los cálculos de la huella de carbono del periodo 2016 y 2017.
La EMT ha calculado la huella de Carbono en su actividad en la prestación del servicio de transporte urbano por carretera para los alcances 1 (Combustibles fósiles) y 2 (Electricidad).
El transporte en autobús es una de las mejores formas de contribuir en la lucha contra el cambio climático. Cada autobús es capaz de evitar la utilización de hasta 80 coches en cada uno de los viajes que realiza a lo largo de la ciudad. Si a esto se le suma la pacificación de las vías y calles como consecuencia de una menor presencia de coches, el resultado es una ciudad más confortable y sostenible. Ejemplos como el Día sin Coche, en el que se priorizó el transporte colectivo en el eje Alameda Principal–Parque permitieron visualizar a los malagueños la importancia de restringir el acceso del vehículo privado a determinadas zonas de alta concentración para la recuperación de espacios.
Si a ello se le añaden los episodios de contaminación que han sufrido distintas ciudades españolas como Madrid y Barcelona, donde se tomaron acciones de limitación del tráfico privado como única solución plausible para reducir las altas tasas de concentración de gases nocivos, o ciudades como Granada en la que también han tenido episodios de alta concentración, se puede determinar que apostar por el transporte público es hacerlo por la sostenibilidad medioambiental.
A todo ello contribuye la importante renovación de la flota que viene realizando la EMT en los últimos años. A la adquisición de los 46 autobuses realizada durante el pasado año 2017, 11 de los cuales son Eléctrico–Híbridos, se sumarán 10 autobuses mega-articulados de 18,75 metros que cumplen la estricta normativa de contaminación euro 6 evolución C.
Esta renovación permite a la EMT cumplir sus obligaciones contraídas en el momento de la inscripción en el registro de la huella de carbono y reducir las emisiones que como consecuencia de su actividad realiza.
DESDE EL DÍA 3 DE FEBRERO EL AYUNTAMIENTO PONE EN SERVICIO UNA NUEVA LÍNEA QUE UNE EL DISTRITO DE BAILÉN-MIRAFLORES CON EL LITORAL OESTE Y CON PARADA EN LA ALAMEDA
Esta nueva macrolínea que unirá la zona de Miraflores de los Ángeles y Carlinda con el litoral Oeste de Málaga y Parque Litoral tendrá la denominación de Línea 7.
Nace de la unión de las líneas 7 y 16 y va a dar servicio a una población superior a las 150.000 personas y se espera que se acerque a los 4 millones viajeros en el primer año de puesta en servicio
Tendrá parada en Alameda
El Ayuntamiento de Málaga ha dado a conocer la remodelación que va a suponer la puesta en marcha una nueva macrolínea que unirá la zona de Miraflores de los Ángeles y Carlinda con barrios como el Parque Mediterráneo, Playa de la Misericordia, Santa Paula y Parque Litoral.
TRAZADO, HORARIOS Y FRECUENCIAS PROGRAMADAS
El diseño de la nueva línea ha tenido en cuenta las demandas de los ciudadanos en cuanto a sus desplazamientos en transporte público. Así mismo, se ha contado con las aportaciones de asociaciones de vecinos y otros colectivos realizadas durante años.
PARADA EN CENTRO (ALAMEDA)
La nueva Línea 7 realiza parada en Alameda Principal, en ambos sentidos de la misma. En la imagen más abajo se indican las localizaciones y su código de parada para consultas de tiempo de llegada.
Este nuevo sistema de transporte dará servicio a más de 150.000 personas, localizadas en un radio de 300 metros alrededor de las paradas de la nueva línea, según los datos del censo del año 2007. La nueva línea dará cobertura a las zonas de Bailén-Miraflores, Centro y Litoral Oeste. Los nuevos destinos más significativos que servirá de una forma directa, sin escalas ni transbordos, son:
1.- Desplazamientos desde la zona de Bailén-Miraflores hacia la Estación María Zambrano y la Estación de Autobuses.
2.- Ruta directa desde la zona de Litoral Oeste (Carril de la Térmica) con los Hospitales Civil y Materno Infantil.
3.- Traslados desde la Avenida Sor Teresa Prat y Carril de la Térmica hasta el Estadio La Rosaleda.
4.- Desplazamientos a la playa desde Bailén-Miraflores.
Permitirá igualmente la conexión directa para todos los ciudadanos de Miraflores con el Centro de Especialidades Médicas, más conocido como CARE, un destino muy solicitado por este distrito.
FUNCIONAMIENTO
El sistema presentado nace de la fusión de las líneas 7 (Miraflores de los Ángeles – Carlinda) y 16 (Misericordia – Térmica). Las paradas son prácticamente las mismas, si bien las del centro de la ciudad se modifican excluyendo el Parque para dotar de mayor frecuencia a la línea, con una parada en la Alameda Principal.
Este cambio además facilita eliminar cabeceras de línea de la Alameda Principal y el Centro de la Ciudad.
Desde el punto de vista de los numerales de línea, se ha optado por unificar ambas con el número “Línea 7”, que responde a la normativa de la EMT de simplificar las denominaciones de líneas y unificarlas en los dígitos más bajos.
CAPACIDAD DE TRANSPORTE (Autobuses y frecuencias)
Uno de los mayores atractivos de la medida propuesta es la alta capacidad de transporte de viajeros. El sistema tendrá una dotación en conjunto de 13 autobuses entre articulados de 18 metros con 150 plazas y estándar de 12 metros con 96 plazas. A lo largo del año se incorporarán a la línea más autobuses articulados lo que permitirá ofrecen un mayor y mejor servicio.
La frecuencia de paso será de 9 minutos en hora punta durante los días laborables. El horario de servicio se establece entre las 06:15 (primera salida) y las 00:00 h. (última salida).
Con todo este sistema, la previsión apunta a que esta nueva macrolínea se acercará a los 4 millones de viajeros al año, convirtiéndose en una de las líneas más potentes de todo el sistema de transporte de la EMT.
ENTRADA EN SERVICIO
Esta nueva línea entrará en servicio el sábado 3 de febrero.
Para conocer todos los detalles de Cabalgata de Reyes 2018
Queremos dar a conocer, y para muchos recordar, el que fuera el autobús más exitoso y numeroso de la historia de nuestra empresa: el Pegaso 6038.
A grandes rasgos, se trataba de un vehículo con estructura chasis-carrocería autoportante, con motor Pegaso 9107, dispuesto horizontalmente en línea, bajo el piso, tras el eje delantero. Contaba con seis cilindros, 10.518cm3 y una potencia efectiva de 200CV aspirados. La transmisión corría a cargo de una caja de cambios tipo Wilson-ISA RV 38 semiautomática de 4 velocidades y marcha atrás.
Se llegaron a fabricar 2.500 unidades en los poco más de seis años –de 1980 a 1986– que estuvo disponible en el catálogo de Pegaso, solo superado en número por uno de sus predecesores, el Pegaso 6035. Existió una versión articulada, denominada Pegaso 6038A, de la que solo se fabricaron cinco autobuses, que fueron a parar al servicio urbano de Burgos.
El servicio de transporte urbano de Málaga contó con 108 unidades del Pegaso 6038, adquiridas en cinco series.
Primera serie: números 179 al 188.
Corría el mes de mayo de 1981 cuando este nuevo modelo de autobús urbano, diseñado por ENASA, irrumpió en las calles de Málaga. El primer pedido, de cuatro unidades carrozadas en ICAS (Sevilla), se materializó gracias a la colaboración económica de los empleados que pertenecían a la Cooperativa de Trabajadores de Suárez, recién absorbida por el SMTU (Servicio Municipal de Transporte Urbano). Más tarde, este procedimiento de adquisición de nuevos vehículos se repetiría con la absorción del resto de empresas que, por aquel entonces, poseían alguna concesión de transporte urbano. Leer más
Se informa a todos las personas, usuarias de nuestras líneas que en los días 24 y 31 de diciembre nuestros autobuses realizarán su última salida no más tarde de las 22 h. Las líneas nocturnas (N1-N2-N3-N4) realizarán su servicio en sus horarios habituales.Por razones ajenas a la EMT, el servicio de pago por móvil NFC dejará de prestarse a partir del 1 de diciembre de 2017 para los usuarios Orange y Movistar, los usuarios de Vodafone por el momento mantendrán el servicio. Esto afecta a nuevas compras de títulos de viaje que se puedan hacer más allá de esa fecha pero no al uso del saldo de viajes restantes o título mensual que los usuarios tengan en su móvil, que estará disponible permanentemente. Es decir: los usuarios no perderán sus viajes, lo que no podrán es comprar a partir del 1 de diciembre de 2017.
Como decimos, esta suspensión permanente del servicio se debe a causas ajenas a la EMT. No obstante, en breve plazo la EMT dispondrá de este servicio en su propia App EMT Málaga. De esta forma, nuestros clientes podrán comprar sus recargas desde la App de la EMT para seguidamente acercar su tarjeta-bus de siempre al teléfono móvil y trasladar -vía NFC- su compra a la tarjeta-bus. Este sistema, muy similar al anterior, estará disponible para los usuarios de la EMT de cualquier operador de telefonía que quieran comprar online (24 horas/365 días del año) y recargar su tarjeta de autobús desde su casa, su lugar de trabajo, la parada del autobús o cualquier otro lugar, de manera cómoda, fácil y segura.