Empresa Malagueña de Transportes

Procesión magna. Líneas nocturnas

Con motivo de los preparativos de la procesión magna, la Alameda Principal y el Paseo del Parque permanecerán cerrados al tráfico desde las 0 horas del sábado 30 de octubre y hasta bien entrada la madrugada del domingo 31.

En consecuencia, las líneas nocturnas de la EMT deberán adaptar su recorrido a la situación por lo que algunas paradas habituales no podrán realizarse.

Líneas N1 y N2

Durante la madrugada del 29 al 30, las líneas N1 y N2 no tendrán parada en Alameda Principal y Paseo del Parque, siendo la parada del centro la de Muelle de Heredia, conforme al plano que incluímos.

Durante la madrugada del 30 al 31, seguirán parando en la misma ubicación pero tendrán una parada adicional en el Paseo de los Curas, conforme al plano.

Líneas N3 y N4

Estas dos líneas realizarán su última parada en Av. de Andalucía/Callejones del Perchel en ambas noches, la del viernes y la del sábado, conforme al plano.

La EMT pone en funcionamiento una nueva macrolínea y amplía 2 líneas para la mejora de la conectividad entre barriadas

Los nuevos recorridos entrarán en servicio el próximo día 27 de septiembre y se prevé que alcancen los 6 millones de viajeros en su primer año de funcionamiento

La nueva macrolínea L8 comunicará Teatinos con la zona Este, convirtiéndose en la primera línea que discurre por el Paseo Marítimo Pablo Ruiz Picasso

La L14 extiende su trazado hasta la avenida de Plutarco y responde a la creciente necesidad de desplazamiento hasta el centro de la ciudad y la Malagueta desde Teatinos

La L31 ampliará su recorrido hasta la Alameda y el Parque, principal destino de los desplazamientos de los malagueños

El concejal de Movilidad, José del Río, acompañado de los ediles de los distritos Este y Teatinos, Carlos Conde y Noelia Losada, respectivamente, ha dado a conocer hoy 21 de septiembre la nueva remodelación de la red de líneas realizado por el la Empresa Malagueña de Transporte (EMT) para favorecer el transporte de un extremo a otro de la ciudad y la conectividad de las barriadas.

La red de líneas de la EMT comunica todos los distritos de la ciudad y la ampliación que se lleva a cabo da respuesta a las nuevas necesidades de movilidad que van surgiendo como consecuencia del crecimiento, tanto de la actividad como de la población en las barriadas de Málaga.

La recuperación progresiva de la actividad económica y social de la ciudad ha supuesto también un incremento de malagueños y malagueñas que eligen el transporte público para sus desplazamientos.

Así, a día de hoy, son más de cien mil los viajeros y viajeras que utilizan diariamente la red de autobuses y el pasado agosto fue el cuarto mes consecutivo en el que se superaron los 2,5 millones de usuarios mensuales.

En conjunto, desde enero a finales de agosto más de 18 millones de viajeros han elegido el transporte urbano en autobús como medio para sus desplazamientos.

En concreto, a partir del próximo día 27 de septiembre la línea 8, que originariamente recorría desde el Clínico hasta el Paseo del Parque, se convierte en macrolínea y conectará las barriadas de Teatinos y El Palo pasando desde Plaza de Torrijos hasta Los Baños del Carmen por el Paseo Marítimo Pablo Ruiz Picasso; la línea 14 se amplía por la avenida de Plutarco hasta el cruce con Parménides; y la 31 se amplía hasta el Paseo del Parque.  

En este sentido, las modificaciones más importantes de esta ampliación de líneas son el resultado del análisis de la evolución de la ciudad que se realiza continuamente desde la EMT y que se adelanta a los nuevos hábitos de movilidad y proporciona más soluciones de desplazamientos barrios en expansión, como es el de Teatinos, así como la conexión directa con la zona este de la ciudad.

Los nuevos horarios estarán disponibles a partir del viernes en la App.

NUEVA MACROLÍNEA L8: CLÍNICO-ALAMEDA-EL PALO

La nueva macrolínea L8 es de alta capacidad de transporte de viajeros. El sistema tendrá una dotación en conjunto de 10 Megabuses articulados de 18 metros con 150 plazas.

De este modo, el conjunto de líneas 3, 8 y 11 que discurrirá por el barrio de El Palo y Pedregalejo dispondrá de 35 vehículos articulados al día.

La línea mantendrá la misma frecuencia, aunque aumente el recorrido, que es de 12 minutos en hora punta durante los días laborables. El horario de servicio se establece entre las 06:15 (primera salida) y las 23:00 h. (última salida).

De esta forma, se crea una nueva línea que atraviesa la ciudad desde un extremo a otro y refuerza la comunicación de la zona de El Palo y Pedregalejo con Teatinos y Universidad:

Este nuevo trazado trae consigo, de un lado, la mejora de conectividad con la zona de la Avenida de Carlos Haya y el entorno del Hospital Clínico para los vecinos y vecinas de la zona Málaga Este; y de otro, la barriada de Teatinos contará con transporte directo a la zona del Paseo Marítimo y las playas.

La previsión de viajeros de esta nueva macrolínea se acercará a los 3 millones al año, convirtiéndose en una de las líneas más importantes de todo el sistema de transporte de la EMT.

Así, la nueva línea 8 es el resultado de la ampliación del recorrido actual de la línea 8 hasta El Palo.

Como gran novedad, el recorrido entre el Morlaco y el Paseo del Parque se realizará por el Paseo Marítimo Pablo Ruiz Picasso, con paradas a la altura de la Subdelegación del Gobierno, lo cual reduce considerablemente el tiempo de viaje entre El Palo y el Centro de la ciudad.

La nueva línea dará cobertura a una población superior a las 140.000 personas, la longitud será de 28 Kilómetros (ida más vuelta) y dispondrá de 79 paradas sumando los dos sentidos de marcha.

El recorrido es el siguiente: En sentido Palo las paradas serán las mismas de la línea 8 hasta la Avenida de Andalucía. En la Alameda y Parque cambia sus paradas y se podrá coger en todas de las líneas 3 y 11. A partir de Torrijos discurre por el Paseo Marítimo Pablo Ruiz Picasso con una única parada a la altura del Paseo del Miramar (Subdelegación del Gobierno). Desde los Baños del Carmen hasta la calle Dr. Gutierrez Mata, donde tiene su cabecera, parará en todas las paradas de la línea 11.

AMPLIACIÓN DE LA LÍNEA 14 FAROLA-TEATINOS

Por su parte, la ampliación de la línea 14 responde a las crecientes necesidades de transporte del barrio de Teatinos. Este trazado ha sido posible gracias a la regeneración llevada a cabo de la avenida Plutarco.  

El recorrido de esta línea se amplía desde la plaza de Sandro Boticelli por la avenida Jorge Luis Borges y avenida de Plutarco hasta el cruce con la calle Parménides, donde se situará la nueva cabecera

Con la ampliación, esta línea dará cobertura a una población de casi 100.000 personas, la longitud será de 15,5 kilómetros y dispondrá de una dotación en conjunto de 5 autobuses y de 44 paradas (sumando los dos sentidos).

Esta línea se suma a las líneas 4, 8, 18, 23 y N4 que dan servicio al barrio de Teatinos.

La línea conservará todas las paradas actuales de la línea 14 y dispondrá de 9 nuevas paradas:

En sentido Teatinos

Av. J.L. Borges (Orson Welles)

Av. J.L. Borges (Manuel Domínguez)

Av. J.L. Borges (José Ribera)

Avda. Plutarco (Antígona)

En sentido Centro

Avda. Plutarco (Parménides) cabecera

Avda. Plutarco (Eolo)

Av. J.L. Borges (José Ribera)

Av. J.L. Borges (Manuel Domínguez)

Av. J.L. Borges (Gregorio Prieto)

La frecuencia de paso será de 15 minutos en hora punta durante los días laborables. El horario de servicio se establece entre las 06:30 (primera salida) y las 23:00 h. (última salida).

La previsión es que esta nueva línea se acercará a los 2 millones de viajeros al año.

AMPLIACIÓN DE LA LÍNEA 31 MARTÍN CARPENA-TORRIJOS

En el caso de la ampliación de la línea 31, que en la actualidad tiene su cabecera en calle Hilera, su recorrido llegará hasta la Plaza de Torrijos, pasando por la Alameda y el Parque.

Se dispondrán dos paradas en la Alameda, una por sentido, junto a la línea 23, en la zona de calle Ordóñez y Centro de Atención al Cliente de la EMT.

En el Parque, parará en sentido este en el centro del Parque junto a la L19 y dispondrá su cabecera en Torrijos en la actual cabecera de la línea 8.

De este modo, los vecinos y vecinas de barriadas como la de Los Corazones o Portada Alta estarán conectados con el entorno de la Malagueta.

En cuanto a la capacidad de transporte, la línea incorporará un nuevo vehículo para ofrecer una frecuencia de 25 minutos. El horario de servicio se establece entre las 07:05h (primera salida) y las 22:45h (última salida).

Con todo este sistema, la previsión apunta a que esta nueva línea se acercará al millón de viajeros al año.

10 Nuevos Megabuses híbridos para Málaga

El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, acompañado por el concejal de Movilidad, José del Rio, el presidente de la Autoridad Portuaria, Carlos Rubio, y Pilar Fernández-Figares, gerente de Málagaport, ha presentado hoy los diez nuevos megabuses híbridos que en un breve periodo comenzarán a circular por la ciudad.

La apuesta por la incorporación de los últimos modelos de autobús a la flota de la EMT continua con la adquisición de estos autobuses, los primeros articulados híbridos que circularán por Málaga, con una inversión total de 3.880.000 (más IVA), de los cuales 2.500.000 euros corresponden a Inversiones Financieramente Sostenibles del año 2019.

Con la incorporación  autobuses se dará continuidad a la renovación de la flota iniciada en el año 2017, año desde el que se han ido incorporando a la flota de la EMT un total de 73 autobuses de las siguientes características: 15 autobuses articulados de 18 metros, 15 autobuses estándar de 12 metros, 4 autobuses de 10 metros, 3 microbuses de 7 metros, 11 autobuses Eléctrico-Híbridos de 12 metros, 15 megabuses de 18,75 metros y los 10 megabuses híbridos que hoy se presentan. A los 21 autobuses eléctrico híbridos adquiridos durante el periodo 2017-2021 hay que sumar los 4 primeros adquiridos con anterioridad.

Estas unidades de la marca MAN son un 5% mayor que la medida estándar utilizada en la fabricación de autobuses articulados, al igual que las últimas 15 unidades adquiridas. El autobús mide 18,75 metros, casi un metro más de lo que miden normalmente los autobuses articulados, lo que contribuye a mejorar el espacio interior destinando a los viajeros.

Se trata de los primeros megabuses híbridos de 18,75 metros en circulación en España e incluyen un nuevo diseño respecto a los anteriores autobuses de la marca MAN, con nuevos materiales que permiten una mayor optimización de peso y prestaciones, lo que redunda en unos consumos más contenidos y menores emisiones.

Con esta modernización de la flota de la EMT el Ayuntamiento de Málaga sigue apostando por el transporte público como medio de desplazamiento sostenible, con vehículos innovadores de mayor tamaño y tecnología híbrida, que contribuirán a mejorar la calidad del aire y la reducción de emisiones.  

Los nuevos megabuses comenzarán a rodar por las calles de Málaga a lo largo del presente mes y se incorporarán a las líneas 1, 3, 7 y 11.

Presentación ‘Caballería Roja’

LA NUEVA TARJETA bus DE LA EMT INCORPORA LA IMAGEN DE LA OBRA CABALLERÍA ROJA DE MALÉVICH EXPUESTA EN LA COLECCIÓN DEL MUSEO RUSO

La obra es una de las piezas emblemáticas que forman parte de la exposición anual Guerra y paz en el arte ruso

La Empresa Malagueña de Transporte incorpora en la nueva tarjeta bus la imagen de la obra Caballería Roja de Malévich. Esta obra se puede ver actualmente en la exposición anual Guerra y Paz en el arte ruso. Esto es posible gracias a la colaboración institucional que mantienen la EMT y la Agencia Pública para la Gestión de la Casa Natal de Pablo Ruiz Picasso y otros Equipamientos Museísticos y Culturales para difundir, a través de los canales y soportes de la red de vehículos de transporte público colectivo de la capital, las exposiciones y actividades del Centre Pompidou Málaga, Museo Casa Natal Picasso y Colección del Museo Ruso.

Obra: Caballería Roja. Kazimir Malêvich

Una de las piezas emblemáticas de la muestra, y que representa esta exposición, formará parte a partir de esta semana de la tarjeta bus que utilizan diariamente los malagueños para sus desplazamientos por la capital y sus distritos y barrios. Además de la imagen de esta obra ilustrando una de las caras de la tarjeta, los usuarios podrán acceder gracias al código QR incluido en la tarjeta al blog de la página web de la EMT, con información detallada sobre esta pieza artística.

En las últimas semanas se ha incrementado notablemente el uso del autobús como el medio más sencillo y seguro de realizar los desplazamientos por la ciudad. En la actualidad se registran cifras superiores a los 100.000 viajeros diarios, los cuales en la mayoría de los casos utilizan la tarjeta sin contacto para acceder al autobús. La distribución de la nueva tarjeta comenzará esta misma semana, por lo que en breve estará disponible en los distintos puntos de venta de que dispone la EMT en Málaga y en el Centro de Atención al Cliente de la EMT situado en Alameda Principal, 47.

En la presentación de esta tarjeta han estado presentes el concejal delegado de Movilidad, José del Río, el director de la Agencia Pública para la Gestión de la Casa Natal de Pablo Ruiz Picasso y otros Equipamientos Museísticos y Culturales, José María Luna y el director de la EMT, Miguel Ruiz.

La ciudadanía malagueña vuelve a confiar en la EMT en su retorno a la actividad con incrementos semanales sostenidos

La EMT ha presentado la evolución positiva en el número de viajeros que se viene registrando desde el mes de mayo, y con más intensidad durante el mes de junio.  

La EMT registró 2.504.434 viajeros durante el pasado mes de mayo, y en lo que va de junio ya se han superado día a día los viajeros registrados el pasado mes, con un total de 1.737.666 viajeros hasta el pasado 20 de junio, un 7,22% más con respecto al mismo periodo del mes anterior. 

En la actualidad, en la mayoría de los días laborables se superan los 100.000 viajeros al día, con un máximo de 103.788 el pasado viernes 18, lo que representa el 70% con respecto a los viajeros registrados hace 2 años, antes de la pandemia. 

Este aumento de viajeros es consecuencia de la recuperación de la actividad general en la ciudad, el avance de la vacunación, el incremento progresivo de visitantes tanto nacionales como internacionales, y en definitiva, la vuelta progresiva a la normalidad que también se observa en la elección del autobús urbano para los desplazamientos de la ciudadanía.  

Los distintos indicadores con los que cuenta la EMT confirman esta evolución positiva, entre ellos destacan: las recargas NFC realizadas en mayo han alcanzado el valor más alto desde que se puso en marcha este servicio, alcanzando las 4.213; el incremento registrado del 6,94% de las consultas de tiempo de espera desde la app de la EMT; el aumento del 227% con respecto al mes anterior de las consultas de información de la línea del Aeropuerto; y la subida del 16% en el mes de mayo de las visitas a la web de la EMT.  

Por su parte, tanto el incremento de viajeros semanal como el aumento de los indicadores, indican la confianza en la seguridad del uso del autobús en los desplazamientos diarios. 

La siguiente gráfica representa los viajeros diarios del mes de junio 2021 con respecto a los viajeros diarios registrados en 2019: 

Las cifras indican que la evolución es muy positiva y día tras día se incrementa el número de viajeros y se reduce la diferencia con respecto a niveles previos a la pandemia. 

CAMPAÑA “YO TE LLEVO SEGURO” 

Para incidir en la seguridad de desplazarse en el autobús y la movilidad sostenible, la EMT ha puesto en marcha la campaña “Yo te llevo SEGURO”.  

El objetivo de esta campaña de comunicación, que comenzará el próximo 29 de junio y se extenderá durante las próximas 4 semanas, es el de fomentar el uso del autobús como medio de transporte seguro y sostenible, tanto entre la ciudadanía malagueña para su día a día, como en los visitantes que vengan a conocer la ciudad. 

Para ello se ha realizado un gran despliegue de soportes exteriores que incluye los autobuses de la EMT, mobiliario urbano repartido por todos los distritos, así como vídeos en los mupis digitales y pantallas en relojes digitales. También se han incluido vídeos en las televisiones locales y en las pantallas de información interior de los autobuses de la EMT. 

Con el objetivo de dar la máxima difusión también se distribuirá en prensa y radio local.  

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SEGURIDAD EN EL AUTOBÚS 

Desde el inicio de la pandemia hay numerosos estudios científicos realizados en distintos países y ciudades nacionales e internacionales que avalan la seguridad del transporte público. 

La calidad del aire del interior de los autobuses de la EMT se sitúa muy cercana a la del aire en el exterior, con una media de concentración de CO2 inferior a las cantidades máximas recomendadas por el Ministerio de Sanidad y la Organización Mundial de la Salud (OMS). En concreto, los medidores instalados en el interior de los vehículos han registrado una media de 572 ppm, por debajo de 800 ppm que es el valor límite que establece la OMS. Este buen dato se consigue gracias a la apertura de las ventanas y claraboyas, además de la apertura de todas las puertas en las paradas, así como los filtros y sistema de depuración propios del bus. 

El espacio seguro que constituye el autobús ha contribuido enormemente en la vuelta a su utilización.  

AENOR ha desarrollado una metodología basada en las recomendaciones de organismos nacionales e internacionales, que supone un abordaje completo de la gestión por las organizaciones de los riesgos derivados de la Covid-19. El “Certificado de Buenas Prácticas contra el COVID-19” permite que las empresas puedan garantizar ante sus clientes que se están implementando prácticas eficaces para la gestión de los riesgos derivados del virus.  

En este sentido, la EMT fue la primera empresa de transporte urbano, en junio de 2020 en recibir el certificado de AENOR que acredita los protocolos y las medidas sanitarias que llevan a cabo en la empresa frente a la Covid 19. Este certificado se renueva trimestralmente.   

Cabe recordar que La EMT ha aplicado todas las medidas de seguridad recomendadas por las autoridades sanitarias a lo largo de toda la pandemia (desinfección de autobuses antes del comienzo de cada servicio; uso obligatorio de mascarilla para acceder al autobús, apertura de ventanas y claraboyas, apertura de todas las puertas en parada, recomendación activa de mantener silencio dentro del autobús y control de aforos). 

Los autobuses han seguido prestando el servicio desde el inicio de la crisis sanitaria garantizando la movilidad, en un primer momento, de los colectivos esenciales y después, en las distintas fases de desescalada de la población en general.  

Asimismo, en todo este periodo no se ha constatado ningún brote originado en los autobuses ni en el colectivo de conductores que han prestado servicio en todas las ciudades a lo largo de todos los picos de contagio. La incidencia de contagios en el colectivo de conductores no ha sido superior a la del resto de la población, teniendo en cuenta que pasan 8 horas seguidas dentro del autobús.